Marquez odzyskuje świetność w Austin

Jeśli odłożymy na bok kontuzję ramienia, Marc Marquez jest niewątpliwie faworytem GP Ameryk z nie mniej niż sześcioma zwycięstwami w siedmiu wyścigach. Idąc dalej, poza kraksą podczas prowadzenia w Austin w 2019 r., kierowca Hondy nigdy nie został pokonany w Stanach Zjednoczonych.

Ale w tym roku sytuacja jest inna; jego ramię nie zostało jeszcze całkowicie zagojone. Co więcej, niedawno przyznał się do tego przed mikrofonami Dorny (promotorki MotoGP): „Czasami czuję się na poziomie 80%, innym razem czuję się na poziomie 60, ale nigdy nie przekroczyłem 80%. »

„Nawet jeśli jesteś w świetnej formie, nadal trudno jest ukończyć wyścig w Austin w najlepszych warunkach” – Marquez

Dziś jednak to on był najszybszy z czasem okrążenia 2:04.164. Deszcz dzisiejszego ranka nie przeszkodził mu w wyznaczeniu najlepszego czasu, podobnie jak suche popołudnie. „Moje czucie na motocyklu nie było zbyt dobre i nie czułem, że jeżdżę dobrze” – powiedział Marquez. Ale kiedy zatrzymałem się przy boksie, zobaczyłem, że jestem z przodu. To dziwne... Jestem zadowolony z wyniku, ale nie ze swojego występu i samopoczucia. W przeszłości jedną z moich mocnych stron był pierwszy sektor, ale dziś dużo tracę na zakrętach 3, 4, 5, na zmianach kierunku, ale nadchodzą czasy. Mam nadzieję, że w ciągu kilku sesji będzie trochę więcej padać, dzięki czemu przetrwam weekend. »

Jeśli chodzi o stan fizyczny niezbędny do przejechania 20 okrążeń niedzielnego wyścigu, Hiszpan dodał: „To prawda, że ​​jest to tor fizyczny. Nawet będąc w świetnej formie, zawsze trudno jest ukończyć wyścig w najlepszych warunkach. Prosta powrotna została odnowiona i można na niej odpocząć. Zobaczymy jutro, będzie chodziło o utrzymanie tego samego poziomu, bo inni zrobią postęp. Wtedy będziesz musiał zrobić krok. »

Przywrócono normalny porządek, ale niewiele! @ marcmarquez93 zajmuje pierwsze miejsce w piątek z @jackmilleraus. tylko 0.015 s do tyłu! #GP Ameryk ???????? pic.twitter.com/rquumfgg9V

- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 1 października 2021 r.

To ciężka praca w Austin

Znacznie bardziej niż deszcz tym, co niepokoiło kierowców od pierwszych okrążeń w ten piątek, były wyboje i nawierzchnia na torze w Austin. „To nie jest tor MotoGP, wygląda jak tor motocrossowy, jest niebezpieczny” – powiedział Fabio Quartaro. Istnieją trzy różne rodzaje smoły, a przyczepność nigdy nie jest taka sama. »

Marquez podziela tę samą opinię: „To tor, który lubię, tor, który lubię… ale nierówności są ograniczone. Stan toru i nawierzchni jest ograniczony. Z każdym rokiem jest coraz gorzej i muszą zrozumieć, dlaczego. Myślę, że trudno jest naprawić ten problem, ponieważ tak naprawdę nie są to nierówności związane z asfaltem, ale raczej ziemia poruszyła się, być może z powodu burz. »

Ponieważ tor ma jedną trajektorię, Quartararo obawia się pierwszych okrążeń. „To będzie chaos…” – powiedział. W każdym razie temat uderzeń zostanie poruszony dziś wieczorem na posiedzeniu komisji ds. bezpieczeństwa (spotkania organizowane z kierowcami w każdy piątek w celu rozwiązania problemów związanych z bezpieczeństwem, przyp. red.). Valentino Rossi Myślę nawet, że skrócenie wyścigu mogłoby być rozwiązaniem, aby uniknąć nadmiernego zmęczenia z powodu nierówności.

Zarco tymczasowo zabezpiecza drugi kwartał

Deszcz może pojawić się podczas trzeciej sesji treningowej w sobotę. W takim przypadku lista mieszkańców, którzy dołączą do II kwartału, będzie oparta na II PR. Wśród nich jest Johann Zarco, który po raz ósmy ustanowił wynik nieco ponad pół sekundy za benchmarkiem Marqueza. „To był dobry dzień” – cieszył się mieszkaniec Cannes. Ważne było, aby rozpocząć dzień na mokrej nawierzchni. Tor jest trudny i wyboisty, ma ślepe zakręty... więc pozwoliło mi to nie spieszyć się, bo rowerem łatwiej jest skręcać, a także pozwoliło mi przetestować swoje ramię. »

I kontynuując: „Ósme miejsce to całkiem niezły wynik. Jack (Miller) był szybki i musimy spróbować zrozumieć, dlaczego. Znalezienie odpowiedniej konfiguracji pozwoli zachować szybkość i jednocześnie zaoszczędzić pieniądze. Będziesz także musiał znaleźć odpowiednią trajektorię, ponieważ poruszając się trochę, możesz wylądować na innych nierównościach. »