Marquez będzie próbował odzyskać zaufanie do Austina 

Mając na koncie siedem zwycięstw w ośmiu wyścigach podczas GP Ameryki w Austin, Marc Marquez nie mógł wymarzyć sobie lepszego miejsca na powrót po kontuzji. Katalończyk musiał opuścić wyścigi w Mandalice i Argentynie ze względu na nowy epizod podwójnego widzenia, który wystąpił po upadku podczas rozgrzewki w Indonezji. 

Podobnie jak w przypadku poprzedniego epizodu, którego doznał pod koniec ubiegłego roku, Marquez przeszedł leczenie zachowawcze i zaledwie trzy tygodnie zajęło mu powrót na motocykl. „Po Mandalice tydzień był ciężki” – przyznał. Na szczęście kontuzja okazała się mniej poważna niż ostatnim razem. » Przyznaje, że rozważał nawet powrót do Argentyny, jednak wolał zachować ostrożność. „Nie miałem motywacji, aby podjąć takie ryzyko” – wyjaśnił. Rozmawiałem z moim lekarzem i zdecydowaliśmy się zostać w domu przed powrotem do regularnych treningów. »

Cała lista do tego #GP Ameryk!! 🇺🇸
Wszystko gotowe #GP Ameryk! pic.twitter.com/Es2XP8YgP6

- Marc Márquez (@ marcmarquez93) 7 kwietnia 2022 r.

Na początku tygodnia Marquez odwiedził swojego zaufanego okulistę na ostateczną kontrolę. Pod koniec egzaminu dostał zielone światło na powrót na kierownicę motocykla. Po raz pierwszy wypróbował Hondę 600CBR w Alcarras, zanim zdecydował się wyjechać do Austin i na tor Circuit of the Americas (COTA), na torze, na którym wygrał prawie wszystko. „To możliwe, ale nie w ten sposób należy podchodzić do tego weekendu” – odpowiedział o potencjalnym zwycięstwie. Wracamy z Indonezji po wielu problemach i licznych upadkach. Kilka dni temu ponownie zacząłem trenować. To będzie tylko kwestia odzyskania pewności siebie. »

Rzeczywiście, nie jest to pierwszy raz, kiedy Hiszpan zostaje wyrzucony ze swojego RC213V. W Jerez w 2020 r. równie gwałtowny uraz spowodował złamanie prawej kości ramiennej. W zeszłym roku uniknął najgorszego w Assen i w podobnych okolicznościach upadł gwałtownie (nagła utrata tyłu). Jeśli, jak sam mówi, pod względem pewności siebie czuje się lepiej niż w Katarze, Marquez przyznaje nawet, że się boi... A kiedy kierowca się boi i nie ma zaufania do swojej maszyny, nie zawsze jest to dobry znak.