Quartararo: „Nie żałuję, dałem z siebie wszystko”

Z ośmioma podium, w tym trzema zwycięstwami, Fabio Quartaro najwyraźniej nie ma się czego wstydzić w sezonie 2022. Ustępujący mistrz świata doskonale zdawał sobie sprawę, że nie ma broni, aby powstrzymać swoich przeciwników, szczególnie tych jadących na Ducati.

Zrelaksowany i uśmiechnięty, gdy tylko przybył na tor w Walencji, doskonale wiedział, że utrzymanie korony będzie skomplikowane, ale nie poddawał się: „w ten weekend wszystko się rozstrzygnie” – co szczególnie powtórzył kilka razy. 

Jednak samo miejsce na podium niestety nie wystarczyło. „Dziś nie żałuję, do samego końca dałem z siebie wszystko” – podkreślił. Miałem problem z przednią oponą, więc nie żałuję (…). Po wyścigu były emocje, bo jestem wojownikiem, zwycięzcą, chcę być pierwszy, więc piętnaście minut po wyścigu było trudne. To już koniec, trzeba zamknąć stronę i otworzyć nowy rozdział, zaczyna się we wtorek, a ja nie mogę się doczekać. »

Jeśli chodzi o sezon, Quartararo przyznaje, że jedyne, czego żałuje, to Australia. „To jedyny wyścig, w którym tak naprawdę nie kierowałem się instynktem” – powiedział. Więc oczywiście żałuję tego. Ale przez cały rok nie mam żadnego, zawsze dałem z siebie wszystko. Popełniłem błędy, popełniliśmy je z zespołem, ale takie rzeczy mogą się zdarzyć. »

Zmierzając w stronę roku 2023

Piloci MotoGP spotkają się zatem we wtorek na pierwszym oficjalnym teście przedsezonowym 2023. Ten dzień będzie kluczowy dla producentów, którzy będą musieli określić kierunki, którymi mają się kierować zimą, czekając na kolejny zaplanowany przejazd w Malezji, na początku lutego . „Myślę, że od wtorku zrobimy krok do przodu” – zwierza się Quartararo. Myślę, że mamy kilka poważnych problemów. Jeden z nich zostanie wkrótce rozwiązany. Mam tu na myśli szczególnie prędkość maksymalną. Jeśli chodzi o aerodynamikę i prędkość wyprzedzania… Bardziej niż prędkość wyprzedzania, brakuje nam faktu prawdziwego skręcania. To właśnie będziemy musieli poprawić. »

Quartararo prosi o rower, który będzie równie szybki w wyścigu, jak i podczas testów. Francuz zawsze należy do najsilniejszych, gdy jeździ samotnie, ale w starciu z przeciwnikami jest to znacznie bardziej skomplikowane. „Potrzebujemy motocykla, aby walczyć, a nie szukać 100% wydajności. Oczywiście na treningach lub kwalifikacjach potrzebujemy najlepszego motocykla, ale potrzebujemy go również do walki i utrzymywania kontaktu. Dzisiaj, twarzą w twarz z Binderem, hamując na zakrętach 8 i 14, byłem znacznie szybszy, ale przy przyspieszaniu nie mogłem się utrzymać. »

We wtorek Yamaha nie może popełnić żadnego błędu... jeśli tak się stanie, fabryka w Iwacie będzie miała niecałe dwa miesiące na poprawę sytuacji przed rozpoczęciem sezonu w Portugalii.