Quartararo i Yamaha – zagadka nowych opon

" To jest katastrofa " To właśnie tymi słowami Fabio Quartaro zakończył test Sepang. Wydawało się jednak, że Yamaha M1 w wersji 2023 zamazała główne wady poprzedniczki, a mianowicie zasięg wykorzystania silnika i prędkość maksymalną. Drugiego dnia mistrz świata z 2021 r. osiągnął najwyższą prędkość wynoszącą 335,4 km/h, czyli o 3,1 km/h więcej niż jego najlepszy wynik uzyskany podczas Grand Prix Malezji w październiku ubiegłego roku. Ten Vmax umieścił go nawet na trzecim miejscu, zremisując z potężną Aprilią Miguela Oliveiry, tuż za nietykalnym Ducati Desmosedici Francesco Bagnaia i Jorge Martín.

Zysk ten nie znalazł jednak odzwierciedlenia w grafiku, gdyż Fabio Quartararo musiał zadowolić się słabym wynikiem 17^e miejsce, ze stratą ponad sekundy do najlepszego czasu. „Bez wątpienia osiągi naszego motocykla spadają na nowych oponach” skomentował Franco Mordidelli, włoski kolega Fabio.

Zespół wspierający Michelin Yamaha © Michelin

Jakość opon producenta z Clermont-Ferrand nie mogła być kwestionowana, gdyż wszystkim pozostałym zawodnikom udało się wydobyć z nich to, co najlepsze, zarówno na okrążeniu, jak i podczas długich przejazdów.

„Najgorsze jest to, że próbowaliśmy ustalić czas, dodał „El Diablo”, który był jeszcze bardziej bezpośredni w swoich uwagach. Musimy koniecznie zrozumieć, skąd bierze się problem, dlaczego jesteśmy tak daleko, ponieważ z roku na rok kwalifikacje stają się coraz ważniejsze, a co więcej wraz z wprowadzeniem wyścigów sprinterskich… a dla nas jest coraz trudniej! W związku z tym nie możemy walczyć o zwycięstwo ani nawet o czołową piątkę. Dlatego bezwzględnie musimy zrobić reset w Portimão. »

Pod koniec pierwszego dnia testów w Algarve wydawało się, że sytuacja nie uległa poprawie... „Jesteśmy jeszcze bardzo daleko, Quartararo był zirytowany. Nie jesteśmy w stanie uzyskać 100% korzyści z opony. Nie czuję, że jestem jednością z rowerem! » W wywiadzie dla Canal +, mieszkaniec Nicei przyznał nawet, że trochę brakuje mu pomysłów.

Prace trwają © Michelin

Ale następnego dnia jego klan ładnie naprawił sytuację, zajmując trzecie miejsce. „Wróciliśmy do bardziej znanych ustawień i pakietu aerodynamicznego, wyjaśnił. Oczywiście nadal nam trochę brakuje, ale zrobiliśmy duży krok do przodu. » Ale bez przechwałek „Nie jesteśmy jeszcze gotowi. odpowiedział bardzo szczerze Fabio Quartararo. To powiedziawszy, wykonaliśmy ponad połowę pracy, jesteśmy znacznie bliżej. Nie ma więc mowy o poddaniu się! »

Yamaha o tym wie i będzie ucierpiała w tym sezonie, mając tylko dwa motocykle w stawce, podczas gdy jej konkurenci będą mogli rozłożyć prace rozwojowe na kilka maszyn. Kluczem do udanego sezonu będzie konsekwencja i kilka błysków błyskotliwości, z którymi Quartararo jest zaznajomiony, a to dla nas największa przyjemność.

CZYTAJ TAKŻE > Fabio Quartararo: „Jesteśmy coraz bliżej! »