Trzy pytania do Massimo Meregalli, menadżera zespołu Yamaha Factory w MotoGP

Od otwarcia sezonu Fabio Quartaro, to 10 podium, w tym pięć zwycięstw. Aby znaleźć podobne osiągnięcia kierowcy Yamahy, musimy cofnąć się do 2015 roku, kiedy to Valentino Rossi i Jorge Lorenzo bezlitośnie walczyli o tytuł, ostatni z rąk przedstawiciela firmy Iwata MotoGP.

Bez wątpienia pierwszy rok Francuza w oficjalnym zespole można uznać za sukces i w przededniu ewentualnej koronacji menadżer zespołu Massimo Meregalli zgodził się odpowiedzieć na niektóre z naszych pytań.

Jak przebiegł dotychczasowy sezon dla zespołu fabrycznego Yamahy, ale także dla Fabio?

„Bardzo dobrze, zwłaszcza z Fabio. To było bardzo szybkie, bardzo regularne. Mieliśmy kilka sytuacji, w których można powiedzieć, że mieliśmy trochę pecha, jak w Jerez i Katalonii. Być może w Aragonii nie wydarzyło się nic szczególnego, ale napotkaliśmy pewne trudności. Pewne jest, że nie jest to jeden z ulubionych torów naszego motocykla. Z tego też powodu wybraliśmy tę trasę jako tor testowy. Myślę też, że nie jest to ulubiony utwór Fabio, więc chyba wypadnie 50/50. Ale jeśli chodzi o resztę, moim zdaniem ten rok był bardzo pozytywny. Poznałem bardzo dojrzałego 22-latka. Może w zeszłym roku nauczył się czegoś, na przykład radzenia sobie z presją. Zaczął dobrze, ale druga część sezonu była trudna, ale mogę powiedzieć, że motocykl też mu ​​nie pomógł, ponieważ mieliśmy ten sam rower i mieliśmy ten sam problem. W tym roku skorzystał z tego doświadczenia. Świetnie radzi sobie ze wszystkimi wyścigami. Z drugiej strony nasze wyniki były niespójne, ponieważ Maverick wygrał pierwszego GP, a następnie zajął drugie miejsce w Assen. Ale jego wyniki nie były spójne. W końcu pojawił się problem i byliśmy zmuszeni przerwać grę w połowie sezonu. »

„To, czego zrobił w Austin, było dla mnie pokazem jego dojrzałości” – Meregalli

Jaka jest różnica między tegorocznym YZR-M1 a YZR-M2020 z XNUMX roku, która mogłaby wyjaśnić tegoroczne osiągnięcia Fabio?

„Różnice nie są na tyle znaczące, aby ocenić tę zmianę trajektorii. W przeszłości Yamaha nadawała się do większości torów. Potem, w ciągu ostatnich trzech, czterech lat, zaczęliśmy tracić tę spójność. Ale w tym roku znaleźliśmy tę bardzo dobrą bazę, która moim zdaniem sprawdza się na 90% torów. Fabio ma świetne wyczucie przodu. Ten jest na tyle dobry, że pozwala mu znaleźć granicę, więc łatwo mu bardzo mocno zaatakować. Motocykl ostrzega go, gdy osiągnie ten limit. Myślę, że to jedna z głównych różnic w porównaniu do zeszłorocznego motocykla. W zeszłym roku powiedział: „Nic nie czułem i czasami traciłem przód. W tym roku motocykl przekazał mi wiele opinii, oto jesteśmy. ” »

Fabio ma szansę na zdobycie tytułu w niedzielę. Czy dostosowałeś swoją strategię na ten weekend?

" NIE. Zbliżamy się do tego weekendu normalnie. Staramy się zapewnić mu jak najlepszy pakiet na niedzielę. Prawdopodobnie mamy szczęście, że znajdziemy tor, na którym już jeździliśmy. Wiemy, że rower jest tam na dobrym poziomie. Mogliśmy się także wiele nauczyć z testów, które przeprowadziliśmy po GP. Zatem jedyną różnicą może być pogoda i temperatura. Ale, jak powiedziałem, podejście jest takie samo jak zawsze. Następnie musi znaleźć swoją strategię podczas wyścigu. Jeśli okoliczności będą wystarczająco dobre, aby walczyć, myślę, że to zrobi. Jeśli jednak uzna, że ​​sytuacja jest być może zbyt trudna lub zbyt ryzykowna, poradzi sobie z nią. To, czego dokonał w Austin, było dla mnie pokazem jego dojrzałości. Gdy tylko zdał sobie sprawę, że pozostanie z Markiem jest zbyt ryzykowne dla mistrzostw, po prostu próbował obezwładnić kierowcę jadącego za nim. To właśnie będzie musiał zrobić. »