Zarco: „W deszczu mam większy margines” 

Delikatne warunki przywitały pilotów MotoGP w najbliższy piątek w pobliżu Assen w Holandii. Na całkowicie mokrym torze podczas pierwszej sesji treningowej Johann Zarco czuł się jak ryba w wodzie. « Dobry pierwszy dzień, zwierza się Francuzowi ze swoich dwóch pierwszych sesji. Dziś rano dużo padało, ale dobrze jest jeździć, kiedy pada deszcz, ponieważ pozwala to uzyskać dobre położenie. Dobrze jest móc doświadczyć tych wrażeń w deszczu, nawet jeśli przez jakiś czas na torze było dużo wody i musieliśmy radzić sobie w niektórych bardzo mokrych miejscach, a w innych trochę mniej. Było trochę aquaplaningu, było trochę trudno. »

💨 @ JohannZarco1 a jego tylna opona pracuje w nadgodzinach, próbując zmniejszyć moc! #HolenderskiGP ą pic.twitter.com/jBaNj20OoP

- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 24 czerwca 2022 r.

Deszcz ustał na krótko przed drugą sesją, a bohaterowie kategorii mogli założyć opony typu slick. „ Dziś po południu, gdy tylko wyjechaliśmy, poczuliśmy, że w końcu możemy przejść na slicki – przyznaje kierowca Pramaca. W końcu slicki zaczęły działać szybciej, niż myślałem. Bardzo się w to wkręciłam. Na ostatnim okrążeniu znacznie się poprawiłem, ale w 12. zakręcie mocno poślizgnąłem się z tyłu, prawdopodobnie przez uderzenie w jakąś łatkę (mokry punkt, przyp. red.). Naprawdę straciłem tył w tym dużym, bardzo szybkim zakręcie. Nie udało mi się poprawić wyniku pod koniec meczu, ale nadal jestem w grze. Niezależnie od jutrzejszych warunków, jeśli będzie padać, druga część Q2 będzie pewna, a jeśli będzie sucho, wszyscy awansują. Fakt, że mamy dość delikatne warunki, oznacza, że ​​tor mniej fizycznie oddziałuje na nas, ponieważ jesteśmy trochę cierpliwi i czekamy, aż wszystko się poprawi. W niedzielę mniej przygotowujemy się do wyścigu na suchej nawierzchni, ale oszczędzamy pieniądze i to nie jest złe. »

« Dzięki dobrym benchmarkom mogę być konkurencyjny i mam większą przewagę niż na suchym torze »

Zarco, który uzyskał dziewiąty najszybszy czas w dwóch sesjach treningowych, zaledwie sekundę za benchmarkiem, Zarco wciąż ma nadzieję, że w niedzielę spadnie deszcz, aby spróbować zrobić różnicę przeciwko swoim przeciwnikom, którzy być może są nieco szybsi, gdy tor jest suchy. „ Powiedział, że Miller był bardzo silny, natychmiast przystosował się do warunków. Ja, mając dobre benchmarki, mogę być konkurencyjny i mam większą przewagę niż na suchym torze. Aby wygrać tutaj, w Assen, lepszy będzie dla mnie wyścig na mokrej nawierzchni. Na suchym torze Fabio i Pecco będą nieco zły po upadku na Sachsenringu. Widzimy, że gdy tylko założy opony, jest na miejscu. »

O swoich występach na suchej nawierzchni Zarco wyjaśnił: „ Miałem limit, ale inni mieli miękkie opony, a ja średnie, co nie odgrywa złej roli. Będę konkurencyjny, ale w deszczu mam większą przewagę w porównaniu do moich przeciwników. Jesteś tu po zwycięstwo, stawiam ci warunki (śmiech). »

Assen, raczej bezpiecznie w deszczu

W zeszłym roku nie padało tak dużo, jak podczas pierwszej sesji treningowej w Assen, ale pomimo tych ekstremalnych warunków i urządzeń pozwalających jechać szybciej, Zarco uważa, że ​​tor jest bezpieczny. „ Mówi, że podczas deszczu nie korzystamy z urządzeń zwiększających wysokość jazdy, ani z przodu, ani z tyłu. Naprawdę nie mamy czasu. Assen to dość specyficzna trasa, ale generalnie nie korzystamy z niej w deszczu. Problem z wodą polega na tym, że przyczepność była duża, ale były dwie sesje hamowania, podczas których minęliśmy strumień wody przepływający przez tor i podczas hamowania czuliśmy, że trzyma, trzyma, potem blokuje, a kiedy się blokuje , nastąpił upadek. Ale to nie jest szczególnie niebezpieczny tor, ale prawdą jest, że wszystkie małe przerwy przy bardzo dużych prędkościach, jak zakręty nr 6, 13 i 14, dobrze, że nie kładziemy dużego wysiłku... Jeśli jedź ostrożnie, jesteś daleko od zegara. »