Walka o tytuł pomiędzy Massonem a Capietto została wywrócona do góry nogami po niecodziennym splocie

Ostrzegamy Cię od razu, że aby zrozumieć, co następuje, lepiej ukończyć matematykę! Ranking F4 France faktycznie nie jest najłatwiejszy w zrozumieniu i najnowszy twist tego sezonu 2021 w niczym nie pomoże. Aby przyznać tytuł mistrza, FFSA liczy najgorsze spotkanie każdego kierowcy, co pierwotnie dało Estebanowi Massonowi przewagę nad Macéo Capietto o cztery małe punkty przed ostatnią rundą roku, która odbędzie się w ten weekend na torze Magny-Courses (22 października- 24).

Podczas pierwszej rundy roku w Nogaro z powodu problemu mechanicznego jednomiejscowy podczas rundy formacyjnej C1 Macéo Capietto wziął udział tylko w dwóch z trzech zaplanowanych wyścigów i dlatego przeżył swój najgorszy weekend w roku pod względem księgowym. Dlatego to właśnie to wydarzenie zostało odjęte od jego łącznej liczby punktów (21), podczas gdy Esteban Masson odliczył swoje punkty na Monzy (10), gdzie ze względu na niedogodności klimatyczne odbyły się tylko dwa wyścigi.

203 punkty każdy, ale…

W tych warunkach Masson miał cztery punkty przewagi nad Capietto. Jednak odwołanie złożone przez kierowcę nieco zmieniło obraz mistrzostw. Rzeczywiście, w następstwie odwołania dział prawny FFSA ponownie zbadał jej regulamin i doszedł do wniosku, że nastąpił błąd w odczytaniu przepisów w rankingach publikowanych po Monza i Le Castellet. Rzeczywiście, aby można było to uwzględnić, kierowcy musieli wziąć udział w trzech wyścigach danego spotkania. Tym samym od ich sumy nie są już odejmowane spotkania Nogaro dla Capietto i Monza dla Massona, ale runda Magny-Cours (40 pkt) dla Macéo i Lédenon (33 pkt) dla Estebana. 

Z bezpośrednią konsekwencją: różnica po podliczeniu zmniejsza się zatem o cztery punkty, a obaj pretendenci do tytułu mają po 203 punkty (po podliczeniu) przed wyjazdem na ostatnie spotkanie w tym roku w Nièvre. Aby zdobyć tytuł, Esteban Masson będzie musiał zdobyć co najmniej 41 punktów (co udało mu się zrobić w tym roku 4 z 6 razy), czyli uzupełnić swój rekord (33) + siedem punktów, które dzielą go od rywala przed zliczeniem, zdobywając więcej niż Capietto. Ten ostatni natomiast zdobędzie tytuł, jeśli jego rywal Masson zdobędzie mniej niż 41 jednostek lub jeśli zdobędzie od niego więcej punktów. Jedna rzecz jest niezmienna i znacznie łatwiejsza do zrozumienia: aby zdobyć tytuł, musisz jechać szybko, być w dobrej formie i trzymać się z daleka od kłopotów!