Tor Spa-Francorchamps rozpoczął prace 15 listopada 2021 r. Remonty dotyczą toru i infrastruktury. Belgijski tor rzeczywiście będzie gospodarzem 24-godzinnego wyścigu EWC Motos w Spa w dniach 4 i 5 czerwca 2022 r. i do tego konieczna jest homologacja FIM klasy C. W tym celu poszerza się prześwity i instaluje łapacze żwiru. Zdjęcia tej pracy zostały opublikowane.
Na zakręcie nr 8 w Brukseli część asfaltu znika, zamieniając się w większy żwirowiec (Zdjęcie: Circuit de Spa-Francorchamps)
Po stronie Blanchimont, zakręty 16 i 17, platforma zakrętu 17 jest poszerzona, odsłaniając żwirową pułapkę. Aby to umożliwić, szyna jest przesuwana. Spływ zakrętu nr 16 zamienia się w żwirową pułapkę (Zdjęcie: Circuit de Spa-Francorchamps)
Prześwit na zakręcie Source został poszerzony, aby zwiększyć bezpieczeństwo na torze dzięki wyglądowi łapacza żwiru. W miejsce stoiska całodobowego pojawi się „nowe stoisko, nowocześniejsze i lepiej wkomponowane w otoczenie. » (Zdjęcie: Tor Spa-Francorchamps)
Walenty GLO
Dziennikarz. Reporter rajdowy (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) i czasami F1 lub IndyCar.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)