Rallytechnology potwierdziło swoją obecność w pierwszym sezonie Projektu E w 2020 roku, zgłaszając dwa samochody w 5 rundach programu. Polska reprezentacja znana jest m.in rallye po zwłaszcza walcowaniu Kajetana Kajetanowicza. Konstrukcja Roberta Gabryszewskiego wykorzysta podwozie R5, instalując wspólny pakiet mechaniczny opracowany przez firmę Stard.
„Odnieśliśmy sukces, tworząc własne samochody rajdowe Grupy N i chcemy produkować je ponownie– wyjaśnił dyrektor zespołu. Dzięki pakietowi elektrycznemu i kontroli kosztów Stard koncepcja ta stanowi dla nas doskonałą okazję do rozpoczęcia. Koszt kompletnego samochodu jest nieco wyższy niż koszt R5, ale bardzo niskie koszty wymagane w Projekcie E pozwalają nam oferować bardzo konkurencyjne pakiety. »
W ten sposób Rallytechnology dołącza do norweskiego zespołu Holten Motorsport AS na starcie nowych mistrzostw pojazdów elektrycznych, rozgrywanych równolegle z rundami World RX. Podpisała już kontrakt z pierwszym kierowcą i prowadzi rozmowy z kilkoma konkurentami, zwłaszcza Polakami.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)