Komisarze ds WEC ont confirmé que Richard Bradley était bien responsable de l’accrochage entre l’Oreca 05 du KCMG et la Ligier JSP2 n°28 du G-Drive Racing aux 6 Heures de Fuji (Japon) disputées le 11 octobre. La LMP2 n°47 se voit donc infligée un drive-through, mais cette sanction est suspensive jusqu’à la fin de la saison.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)