Prawie trzydzieści zgłoszeń do Pucharu Porsche Carrera we Francji

Les ingrédients sont connus : une monture, la Porsche 911 GT3 Cup Type 992, à nulle autre pareille en termes de sensations de pilotage, des circuits qui permettent de jouir de tout son potentiel et un encadrement à la fois rigoureux et convivial. La Porsche Carrera Cup France confirme son succès et sa faculté à se renouveler, sans jamais renier ses principes fondateurs. Ils seront ainsi onze Pro, dont quatre Rookies, huit Pro-Am et huit Am à s’affronter en piste cette année, avec pas moins de cinq nationalités différentes représentées.



Jeśli chodzi o zespoły, niektóre z nich wezmą udział w mistrzostwach (Team Clairet Sport, F4 Events Motorsport, Herrero Racing), inne podpiszą swój powrót (Porsche Lorient, Speed ​​Lover, Tsunami RT). Wystarczająco, aby wstrząsnąć najwierniejszymi z serii (Martinet by Alméras, Racing Technology, ABM, CLRT, IMSA Wydajność Grupy LS, TFT Racing).



Jednak gra w muzyczne krzesła odbyła się poza sezonem i miała tę zaletę, że w pewnym stopniu ponownie rozdystrybuowała karty. Marvin Klein, odchodzący podwójny mistrz, rzeczywiście spróbuje wyprzedzić trójkę, ale tym razem w barwach TFT Racing, podczas gdy Dorian Boccolacci, jego najcięższy przeciwnik ostatnich dwóch sezonów, będzie występował w barwach Team CLRT. W czołowej trójce ubiegłego sezonu Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras), Junior Porsche Carrera Cup France 2021, nie zmienił składu i będzie próbował wstrząsnąć dotychczasową hierarchią. Podobnie jak Louis Perrot, który teraz nosi barwy Imsa LS Group Performance, zaś Victor Blugeon pozostaje wierny strukturze Savoyard ABM. Mathys Jaubert, junior Porsche Carrera Cup France 2023, będzie miał okazję uczyć się u boku Marvina Kleina w TFT Racing.



W Pro-Am Jérôme Boullery (technologia wyścigowa) ponownie stawia na szali swój tytuł, ale niewątpliwie będzie miał wiele do zrobienia wraz z powrotem Christophe'a Lapierre (Martinet by Alméras), obecność Maxence’a Maurice’a (Imsa LS Group Performance), a nawet przybycie mistrza kategorii Am 2022: Sébastiena Dussollieta (ABM). Kategoria Am, która również będzie wymagała ścisłego monitorowania, w której Sébastien Poisson (ABM) będzie chciał potwierdzić wielkie obietnice z poprzedniego sezonu, stawiając czoła wielu nowicjuszom, a także powracającemu w osobie Christiana Jaquillarda (Racing Technology). .



Rocznik 2023 po raz kolejny zapowiada się zatem szczególnie ekscytująco i konkurencyjnie podczas sześciu zaplanowanych spotkań i jedenastu wyścigów. Spotkanie inauguracyjne, rozegrane w Barcelonie (21-23 kwietnia) w ramachWIĄZY, wyda pierwszy wyrok. Następnie nastąpi postój na torze Magny-Cours (5–7 maja), gdzie odbędzie się druga podwójna konfrontacja przed najważniejszym spotkaniem sezonu w ramach obchodów stulecia 24 godziny Le Mans (8-10 czerwca), rok powrotu Porsche do najwyższej kategoriiWytrzymałość oraz 75-lecie marki. We współpracy z Porsche Carrera Cup Skandynawia, Porsche France oferuje swoim kierowcom jeden z najbardziej prestiżowych placów zabaw na świecie, z aż 71 szóstkami, które będą ryczeć w Sarthe podczas tego wyjątkowego wyścigu. Po wakacyjnej przerwie reszta sezonu będzie równie ekscytująca, wraz z odkryciem toru czerwony Byk Ring (8-10 września), w Austrii i powrót do włoskiej świątyni prędkości Monza (22-24 września), przed tradycyjnym finałem Paul-Ricard (6-8 października) jako kulminacją.

CZYTAJ TAKŻE > PCCF – Dorian Boccolacci dołącza do CLRT