Dziękujemy, że przyłączyliście się do nas dziś rano. Bądź na bieżąco z AUTOhebdo.fr, aby znaleźć najświeższe informacje ze sportów motorowych wraz z relacjami z WRC na żywo, a tuż przed godziną 15:24 wejdź na tę samą stronę, aby przeczytać na żywo tekst z XNUMX-godzinnego wyścigu Le Mans! 

GTE Am:

GTE Pro:

LM P2:

LM P1:

Kierowcy wjeżdżają w ostatnie okrążenie.

Pierwszy Aston Martin Vantage AMR w GTE Pro ustanowił piąty najszybszy czas z Darrenem Turnerem w numerze 95, 1″7 za liderem, nadal Porsche z numerem 92.

Kawałek wibratora utrudniał trajektorię na wyjściu z zakrętu Porsche. Komisarz to usunął.

Harry Tincknell (Ford nr 67) zajął drugie miejsce w GTE Pro z czasem 3'51″133.

Corvette nie wydają się zwalniać czasu, gdyż zajmują dopiero 12. i 13. pozycję, ponad 3″5 straty do lidera GTE Pro.

W GTE Pro dwa AF Corse Ferrari 488 GTE EVO zajmują drugie i trzecie miejsce, ponad sekundę za liderem, Porsche nr 92.

Zawodnik nr 43 RLR M Sport Oreca przejechał tylko jedno okrążenie i był na ostatnim miejscu w LM P2. Nie można wykluczyć problemu mechanicznego.

Mulsannes łapie w pułapkę Thomasa Laurenta (Rebelia nr 3) i Bena Keatinga (Ford nr 85), którzy strzelają prosto w drugą szykanę i wychodzą bez problemu.

W GTE Pro cztery pierwsze miejsca zajmują cztery różne marki: Porsche z numerem 92 przed Ferrari z numerem 71, BMW z numerem 82, a następnie Fordem z numerem 68.