Niedawno ujawniono zespół Pescarolo tożsamość obu mężczyzn przystosowany do jazdy prototypem Sarthois przez cały sezon oraz silnik wybrany do wyposażenia P01. Po namyśle czterokrotny zwycięzca konkursu 24 godziny Le Mans i jego ludzie wybrali najmądrzejsze rozwiązanie: stary dobry V10 Judd z nowymi kołnierzami. Przed wyjazdem na tor Castellet na oficjalne testy Le Mans Series zespół Pescarolo chciał przejechać swoją zwykłą bazę testową, czyli lotnisko Brétigny. Niestety, ten ostatni zaprzestał wszelkiej działalności.
„Oficjalna prezentacja samochodu odbędzie się pierwszego dnia oficjalnych testów serii Le Mans w Le Castellet, wyjaśnia Henri na oficjalnej stronie internetowej 24-godzinnego wyścigu Le Mans. W międzyczasie chcieliśmy odbyć naszą zwykłą sesję na lotnisku w Brétigny, ale ono już nie działa i nie mamy uprawnień, aby tam jeździć. Bardzo trudno znaleźć inne lotnisko z dwukilometrową linią prostą i gładką nawierzchnią. »
Jeśli chodzi o subskrypcję, entuzjazm, jaki wywołał, jest nadal imponujący. W ciągu trzech miesięcy zgłosiło się nie mniej niż 1200 dawców. Według miernika poklasku w czerwcu przyszłego roku drużyna francuska prawdopodobnie wygra bez dwóch zdań.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)