Rallycross Francja – Gotowi na restart

Wreszcie AFOR (Francuskie Stowarzyszenie Organizatorów Rallycross) widzi koniec tunelu. Po wielu opóźnieniach władzom w końcu udało się przywrócić serial na właściwe tory.

« W końcu wznowimy, wykrzykuje Jean-Jacques Bénézet, niedawno ponownie wybrany na szefa AFOR. To było bardzo długie. Mam nadzieję, że wznowienie odbędzie się w dobrych warunkach po półtora roku bez ścigania się, poza prywatną imprezą Essay. (w październiku 2020 r., przyp. red.). Ostatnie półtora miesiąca pozwoliło nam przygotować wszystko na właściwe tory i przywrócić maszynę na właściwe tory. To nie było łatwe. Ale wszystko się poprawia, jest coraz mniej chorych, więc to pozytywne. »

Wyczekiwany powrót do zdrowia zarówno przez kierowców, jak i kibiców, który niestety nie zostanie zaakceptowany na trybunach w Châteauroux w ten weekend. „ Postawiliśmy na sesję zamkniętą, bo Daniel Bonnier (organizator rundy Castelroussine. Przyp. red.) nie chciał podejmować żadnego ryzyka, wyjaśnia Jean-Jacques Bénézet. Trochę za wcześnie na powitanie publiczności, której powrót planowany jest do Essay, gdzie zostanie zastosowana pojemność 5000 osób. "

W Châteauroux, miejscu pierwszej rundy sezonu, spodziewane są 102 samochody: 17 w Supercars – z panującym mistrzem Samuelem Peu – ale także 13 w Super 1600, 15 w mistrzostwach juniorów, 26 w Dywizji 3, 16 w Dywizji 4 i 15 w Pucharze Kobiet, co jest jedną z największych nowości tej kampanii.

Nie zapomniano o fanach

Ze względu na kryzys zdrowotny organizatorzy wydarzeń, przynajmniej na razie, nie będą w stanie zapełnić stoisk w 100%. Aby temu zaradzić, AFOR uruchomi własny system transmisji strumieniowej online zapewniający ponad 15 godzin czasu antenowego w każdy weekend.

Dzięki tej usłudze widzowie, którzy nie mieli okazji uczestniczyć w zawodach, będą mogli na żywo śledzić całe eliminacje i fazy końcowe wszystkich kategorii. Dochód wygenerowany przez tę płatną usługę (dostępne są dwa abonamenty: na wyścig lub na rok) zostanie w całości przekazany organizatorom, którzy w przypadku zamkniętej sesji lub narzuconego toru będą musieli poradzić sobie ze znacznym niedoborem.

Kalendarz

4-6 czerwca: Châteauroux (Indre); 19-20 czerwca: Esej (Orne); 10-11 lipca: Lessay (Manche); 24-25 lipca: Kerlabo (Côtes-d’Armor); 10-12 września: Touraine (Indre-et-Loire); 25-26 września: Mayenne (Mayenne); 9-10 października: Dreux (Eure-et-Loir); 22-24 października: Faleyras (Żyronda)