Sebring – H+6: Nic nie jest przesądzane w połowie wyścigu

Pierwsze sześć godzin 12-godzinnego wyścigu w Sebring, druga runda zawodówIMSA SportsCar Championship były bardzo ożywione. Nissan Onroak DPi z numerem 2, drugi na starcie, przejechał tylko jedno okrążenie po lekkim kontakcie Oliviera Pla z opiekunem pole position Tristanem Vautierem (Cadillac DPi VR #90) i uzyskał przewagę nad wierzchowcem w Tuluzie. Kilka okrążeń później Ferrari 488 GT3 nr 64 wylądowało na dachu po tym, jak Frank Montecalvo nie był w stanie uniknąć zatonięcia Ligiera nr 217 JS P52.

Latający namiot, spin Alexa Brundle'a (Ligier JS P217 nr 32), a nawet gruz spowodowały inne przerwy w wyścigu przerywane licznymi przebiciami.

W połowie wyścigu wydarzenie ponownie przebiegało pod żółtą flagą, po tym jak Lexus RC F GT3 musiał uporać się z upartą przednią maską, a Ricky Taylor musiał porzucić swoją Acurę ARX-05 nr 7 na skraju drogi. gdy był na drugim miejscu. Kierownice wyścigu nadal są w rękach Pipo Deraniego (Nissan Onroak DPi nr 22), który dzieli kierownicę z Mikołaj Lapierre i Johannesa van Overbeeka. Następnie Mazda RT24-P nr 55 autorstwa Spencera Pigota i Acura ARX-05 nr 6 Juana Pablo Montoyi. Na kolanach lidera wciąż znajduje się dziewięć samochodów. W klanie tenorów, poza Nissanem Onroakiem nr 2, swoje szanse na zwycięstwo pożegnała także Mazda nr 77.

W GTLM walka jest nierozstrzygnięta, nawet jeśli BMW M8 GTLM nr 25 Connora de Phillippi wydaje się bardzo ożywione. W tej chwili wyprzedza Ferrari 488 GTE z numerem 62 z Risi Competizione i oba Porsche Oficjalne 911 RSR. Sześć samochodów wciąż znajduje się na tym samym okrążeniu, a Corvette C7.R z numerem 3, Ford GT z numerem 66 i BMW M8 GTLM z numerem 24 nie mogą już na nic liczyć.

W GTD pierwszą piątkę tworzą Mercedes-AMG GT3 nr 33, Lamborghini Huracan GT3 nr 48, Ferrari 488 GT3 nr 63 i dwie Acura NSX GT3 firmy Michael Shank Racing.