ACO ogłasza zielone paliwo dostarczane przez TotalEnergys od 2022 roku

„Sporty motorowe zawsze odgrywały szczególną rolę w pchaniu nas w stronę innowacji. Musimy inwestować.” Oto jak TotalEnergie rozpoczęła poranną konferencję prasową. Jeśli ACO skorzysta z okazji prezentuje kalendarz na sezon WEC 2022, TotalEnergie ze swojej strony od dawna omawiane, paliwo planowane na 2022 rok. Po 18 miesiącach badań i rozwoju TotalEnergie faktycznie będzie dostarczać paliwo w 100% pochodzenia odnawialnego bez najmniejszej kropli ropy. pod tytulem Excellium Racing 100paliwo będzie zatem zawierać związki biomasy, bez wywierania presji na rolnictwo. Pozwoli to między innymi zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 60% w całym cyklu życia paliwa.

„Przekształcimy tę biomasę w bioetanol i docelowo przekształcimy ją w biopaliwo”, określa TotalEnergie. Jest to paliwo spełniające międzynarodowe standardy benzynowe. Na razie priorytetem jest WEC ale będziemy mogli je znaleźć w innych konkursach. Rewolucja naprawdę trwa. » oświadczył Patrick Pouyanné, prezes i dyrektor generalny TotalEnergys.

Należy pamiętać, że ACO pracuje również nad innymi sposobami dostarczania energii do prototypów, takimi jak energia elektryczna lub wodór.
Po rozmowach z różnymi zespołami ACO ogłosiło również, że nowe przepisy LMP2 zostaną wprowadzone dopiero od 2024 r. Dlatego widzi logiczną kontynuację wraz z wprowadzeniem LMDH w 2023 r.

W każdym razieWytrzymałość wyraźnie bierze Formuła 1 prędkość w temacie paliwa neutralnego. Najważniejszą kategorią sportów motorowych jest dyskusja o ekologicznym paliwie na rok 2025, z 3-letnim opóźnieniem. 
„Mam nadzieję, że władze znajdą kompromis. Musimy się zmienić, aby przejść w stronę „zerowej emisji”. Mam nadzieję, że stanie się to szybciej, niż się spodziewano. Mam też nadzieję, że znajdą rozwiązania i dzięki temu większa liczba producentów zaistnieje w naszym sporcie. » zadeklarował kilka miesięcy temu Günther Steiner, dyrektor ds Haas F1.