Bob Wollek, ma już 10 lat

16 marca 2001. Sesja testowa właśnie się zakończyła. Bob Wollek opuszcza tor w Sebring i wraca rowerem do hotelu. Ten 57-letni kolarz (przyzwyczajony był przy każdej edycji 24-godzinnego dołączać do Le Mans ze Strabourga na dwóch kołach) dba o swoją kondycję fizyczną w obliczu zawodów, które wygrał w 1985 roku i w których musi startować za kierownicą Porsche 996 GT3 RS z Petersen Motorsport, z Johnnym Mowlemem i Michaelem Petersenem. Niestety, już nigdy nie wróci do swojego pokoju. Około 16:30 podczas podróży na autostradzie 98 potrącił go samochód kempingowy, w wyniku czego Alzatczyk zmarł na miejscu. To było dziesięć lat temu.

Bob Wollek, były wojskowy i uniwersytecki mistrz świata w narciarstwie, zaczął uprawiać sporty motorowe w 1969 roku po kontuzji, która uniemożliwiała mu start w zaśnieżonych stokach. Na asfaltowych torach czterech stron świata wkrótce stanie się specjalistą od wytrzymałości i marki Porsche, ustanawiając rekord zwycięstwa w Porsche Cup (nagroda przyznawana od 1970 roku najlepszemu prywatnemu kierowcy Porsche roku). ) z siedmioma tytułami w latach 1976, 1977, 1978, 1981, 1982, 1983 i 1989. Oprócz 12-godzinnego wyścigu w Sebring czterokrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Daytona (1983, 85, 89 i 91) i dwukrotnie zwyciężył korony w mistrzostwach Niemiec Grupy 5. Wśród jego sukcesów brakuje jedynie 24-godzinnego wyścigu Le Mans. W trzydziestu startach ani razu nie stanął na najwyższy stopień podium w klasyfikacji generalnej, uplasowując się w latach 1978, 95, 96 i 98 na drugim miejscu. Wreszcie, jeśli nazwisko Wollka jest ściśle powiązane z firmą ze Stuttgartu, to on w trakcie swojej kariery zawodowej osiągnął rozkwitAlpine, Matra, Lancia, Jaguar i Toyota.