Dunlop i Michelin wzmacniają swoje działania

Michelin pod koniec sezonu wytrzymałościowego 2009 spotkał się ze swoimi dwoma najsłynniejszymi „klientami”. z myślą o udoskonaleniu asortymentu opon na przyszły sezon. Dlatego Michelin umówił się na spotkanie w Misano (Włochy). Peugeot i Audi. 908 i R15 pokonywały okrążenia toru, testując różne rodzaje gumy, aby inżynierowie z firmy Clermont-Ferrand mogli zebrać jak najwięcej danych. Z jednej strony Franck Montagny, Stéphane Sarrazin i Marc Gené z Peugeota, z drugiej Dindo Capello, Tom Kristensen i Allan McNish z Audi.

Oprócz dwóch LMP1, Michelin zaprosił Acurę (LMP2), Maserati, Corvette, Aston Martin (GT1), Ferrari et Porsche (GT2). De mardi à vendredi dernier, les huit voitures ont tourné à Misano, afin de parcourir le maximum de kilomètres. Michelin avait apporté 2000 pneus pour l?occasion, souhaitant tester ses différents types de pneumatiques dans toutes les situations possibles.

Po Michelin swoje testy rozwojowe przeprowadził Dunlop w Estoril (Portugalia). W sesjach tych wziął udział zespół Speedy Racing Sebah (LMP1) oraz Lola-Aston Martin (LMP2), w skład której weszli Jonathan Hirschi i Natacha Gachnang. Obecny jest także zespół Quifel-ASM ze swoją Ginettą-Zytek (LMP2), podobnie jak Radical z zespołu Bruichladdich (LMP2) i BMW M3 (GT2), którym jeździ zwłaszcza Andy Priaulx.

Sesje te pomogą obu producentom udoskonalić ofertę na kolejny sezon wytrzymałościowy. W międzyczasie zespoły Michelin i Dunlop będą miały mnóstwo danych do analizy i analizy zachowania opon. Długoterminowa praca, aby jak najlepiej pomóc zespołom w ich dążeniu? wytrzymałość.