Udział Vanwalla w WEC zagrożony?

Już koniec nadziei dla Vanwall w WEC ? Podczas gdy Vanderwell 680 austriackiej drużyny znajduje się na liście zgłoszeń na sezon 2023 wraz z Francuzem Tomem Dillmannem, Argentyńczykiem Estebanem Guerrieri, a zwłaszcza Kanadyjczykiem Jacquesem Villeneuve’em, mistrzem świata w Formuła 1 w 1997 r. może nie być na linii startu, gdy sezon rozpoczyna się 17 marca, z okazji 1000 mil Sebring.

Od wielu miesięcy używanie nazwy brytyjskiej marki, pierwszego producenta mistrza świata F1 w 1958 roku, było przedmiotem zamieszania, ponieważ nazwa ta jest już zarejestrowana w Wielkiej Brytanii i Unii Europejskiej przez firmę Sanderson International Marketing. PMC GMBh, spółka powiązana z ByKolles, zarejestrowała ten sam znak towarowy w Niemczech i do użytku na całym świecie, zanim zakwestionowała europejskie prawa swojego brytyjskiego odpowiednika w związku z jego nieużywaniem, żądając w ten sposób jego usunięcia.

EUIPO zgadza się z Sanderson International Marketing

EUIPO (Urząd Unii Europejskiej ds. Własności Intelektualnej) wydał swój werdykt w czwartek, 2 lutego. W dokumencie, do którego AUTOtygodniowo udało się uzyskać dostęp, organ europejski wycofał wniosek ByKolles. Aby dojść do takiego wniosku, urząd zażądał i zapoznał się z materiałami dowodowymi dostarczonymi przez obie strony. W ten sposób firma Sanderson International Marketing przedstawiła dowody działań komercyjnych mających na celu wznowienie marki Vanwall. Przybierają one formę różnych artykułów prasowych lub audycji telewizyjnych.

Może to zatem skomplikować udział Vanwall w WEC 2023, ponieważ obecność austriackiego Hypercar nadal podlega pewnym warunkom, w tym homologacji. Przede wszystkim Producenci muszą mieć możliwość posługiwania się nazwą marki, do której mają prawa. AUTOMATYCZNYtygodniowo oczekuje wyjaśnień ze strony mistrzostw w tej sprawie.

CZYTAJ TAKŻE > Czy w Endurance możemy (wreszcie) poważnie potraktować projekt Vanwall?