1000 mil Sebring – H2: Alpine tchórzliwa Toyota

Pozycje są ustalone w Sebring, gdzie Alpine nadal prowadzi po 2 godzinach wyścigów i nieco ponad 60 okrążeniach. Podobnie jak podczas swojego pierwszego przejazdu, tricolor z numerem 36 zrezygnował z pierwszego miejsca, by odzyskać je kilka minut później, przejeżdżając przez aleję serwisową. Toyota.

Po spadku do 13″3 po pierwszej salwie zaopatrzenia różnica międzyAlpine Przejeżdżała Toyota nr 36 i nr 8 Brendon Hartley poszedł do 35 „5, atakując 3^e godzina tych 1000 mil Sebring. Jeden raz 2^e, 007 Glickenhausa spadł w 4^e pozycji dłużej niż 55 sekund.

W LMP2 warto odnotować zmianę w czołówce. Nr 83 już tam nie ma i zrezygnował ze swojego 3^e tymczasowe miejsce pod numerem 9 Premy, która debiutuje w WEC. Z przodu United Autosports utrzymuje dwie pierwsze pozycje z numerem 22 przed numerem 23.

Po stronie GTE Pro, Porsche skończył 2^e godzinę wyścigów na prowadzeniu, ale zobaczę, jak Corvette szybko wróci na prowadzenie. Obydwa 911 rzeczywiście muszą ukończyć 2^e zatankowanie i nałożenie 15-sekundowej kary za nieprzestrzeganie procedur startu.

W GTE Am,Aston Martin Northwest Vantage AMR nr 92 jest nadal na 1^e miejsce przed Porsche 911 RSR-19 nr 46 z Team Project 1 i Astonem Martinem Vantage AMR nr 33 z TF Sport. Ten ostatni powinien szybko wrócić 2^e ponieważ numer 46 musi przejechać przez aleję serwisową a 2^e czas.

Ranking na żywo

CZYTAJ TAKŻE > Kto zastąpi Kevina Magnussena w Peugeot?