Lapierre – Sarrazin: należy dokonać zemsty

L’une des grandes nouvelles de l’intersaison a été votre retour, Nicolas, chez Toyota, dont vous avez été évincé courant 2014. Comment avez-vous vécu cela ?

Stéphane Sarrazin : W grudniu przeprowadziliśmy sesję testową Oreca 07 w Sebring (Floryda, przyp. red.). Śmiejąc się, bez pewności, wspominaliśmy o możliwości jego powrotu do zespołu. Wiedzieliśmy, że toczą się zaawansowane rozmowy z kierowcami Audi, ale gdy tylko boisko się oczyściło, rozpoczęliśmy kampanię na rzecz jego powrotu.

Mikołaj Lapierre : Zawsze dużo rozmawiam ze Stéphane'em i Sebem (Bum. Nota redaktora), który powiedział mi, że chce, żebym wrócił. Dopóki do Le Mans zgłosiły się tylko dwa samochody, wydawało się to skomplikowane. Potem pojawiły się możliwości. Wierzyłem w ten powrót do LM P1, dlatego w kontrakcie z Signatech zamieściłem klauzulę Alpine (w ramach umowy z Alpine en WECNicolas mógł swobodnie udać się do LM P1, jeśli nadarzyła się okazja. Notatka redaktora). Moim celem zawsze był powrót do Toyoty…

Czy czujesz, że musisz się zemścić w tym wyścigu?

Mikołaj Lapierre : Wiem tylko, że jesteśmy załogą z wielkim potencjałem, że samochód działa naprawdę dobrze i sprawia wrażenie niezawodnego. Bez żadnych problemów przeprowadziliśmy kilka symulacji wytrzymałościowych. Uważam, że zespół jest spokojniejszy niż wtedy, gdy odchodziłem.

Stéphane Sarrazin : Nigdy nie powinieneś być zbyt pewny siebie, nawet jeśli ostatnia symulacjaWytrzymałość que nous avons bouclée s’est excellemment bien passée. Et tout dépendra du niveau de performance de Porsche. Nous savons ce dont ils sont capables. Et puis, il y a trois voitures chez Toyota, toutes en mesure de s’imposer. Il ne faudra donc pas faire d’erreurs…

Pełny wywiad z Nicolasem Lapierrem i Stéphane’em Sarrazinem znajdziesz w Przewodniku po 24 godziny Le Mans, nadal dostępny w wersja cyfrowa na wszystkich platformach i w kioskach.