Le Mans – Początek wyjaśniania awarii toru nr 5

L’image hantera longtemps les responsables de Toyota. A l’amorce du dernier tour des 24 godziny Le Mans Ostatnia niedziela, TS050 Hybrid nr 5 z Kazuki Nakajima s’immobilise dans la ligne droite des stands, freinée dans son élan par un problème mécanique, qui a offert un 18e succès inespéré à Porsche.

Choć japońska firma dawała do zrozumienia, że ​​bardzo uważnie przygląda się sprawie, jak dotąd nie pojawiły się żadne oficjalne informacje na temat przyczyn tego przestoju. Toyota Motorsport wreszcie przekazała tę informację w czwartek.

« Nr 5 napotkał usterkę techniczną na złączu przewodu powietrza pomiędzy turbosprężarką a wymiennikiem, powodując utratę kontroli nad doładowaniem turbosprężarki. Zespół podjął próbę zmiany ustawień sterowania, aby przywrócić moc, co miało na celu umożliwienie samochodowi ukończenia ostatniego okrążenia.

Operację tę przeprowadzono jednak zbyt późno, aby móc ukończyć tę rundę w wymaganym terminie sześciu minut. Na chwilę obecną nie wiemy dokładnie dlaczego doszło do tego uszkodzenia, musimy zweryfikować proces produkcji części w Kolonii (Niemcy).

Aby ustalić pochodzenie, konieczne są inne, bardziej szczegółowe analizy. Pewne jest, że nie ma żadnego związku z problemami z silnikiem, jakie napotkano w Spa. W TMG trwają szeroko zakrojone analizy mające na celu określenie dokładnej przyczyny problemu i ustalenie środków zapobiegających jego ponownemu wystąpieniu w przyszłości. »

Japońska firma uratowała drugie miejsce dzięki nr 6 Sarrazin – Kobayashiego - Conway, długo w wyścigu o zwycięstwo przed błędem japońskiego kierowcy w ostatnich godzinach przed metą.

Pełny raport i analizę 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2016, sporządzoną przez naszych specjalnych korespondentów w Sarthe, znajdziesz w numerze 2068 AUTOhebdo, już dostępnym w wersji cyfrowej i w kioskach.