Le Mans – cisza, silnik, akcja Nissana ZEOD RC

Prototyp Nissana ZEOD RC (wyposażony w 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 400 KM, do którego podłączona jest instalacja elektryczna, która w każdej chwili może przejąć kontrolę) będzie jedną z atrakcji trzeciej rundy Mistrzostw Świata.Wytrzymałość 2014 (14-15 czerwca dla legendarnego 24 godziny Le Mans). Ktokolwiek zajmie miejsce na stoisku 56, zarezerwowanym dla pojazdów innowacyjnych technologicznie, po raz pierwszy na legendarnym torze Sarthe wykona pierwsze okrążenie w niemal ciszy. Rzeczywiście, ZEOD RC będzie w stanie, po wyczerpaniu rezerwy paliwa, przejechać dodatkowe okrążenie wyłącznie dzięki napędowi elektrycznemu.

Aby doskonalić swoją wiedzę na temat samochodu, Lucas Ordóñez i jego koledzy z zespołu Wolfgang Reip i Satoshi Motoyama pojechali w zeszłym tygodniu na tor Paul Ricard we Francji. „Istnieje wiele systemów i procedur, które piloci muszą zrozumieć. Ciekawie było dowiedzieć się więcej w zeszłym tygodniu nie tylko o tym, który przycisk nacisnąć i kiedy, ale także dokładnie, co on robi. Wiemy, że to nie będzie łatwe, ale dlatego to robimy. Wszyscy w zespole cały czas się uczą, ale wnioski wyciągnięte z tego będą odgrywać ważną rolę w naszych przyszłych programach wyścigowych, ale także w samochodach drogowych. To naprawdę przesuwa granice. Mieliśmy wiele problemów podczas procesu tworzenia oprogramowania, ale gdyby było to łatwe, wszyscy by próbowali. » – wyjaśnia młody Hiszpan.

Zwycięzca pierwszej Akademii GT nie będzie jednak obecny podczas dnia testowego 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1 czerwca, podobnie jak Japończyk Satoshi Motoyama, obaj startujący w Super GT. Belgiowi Wolfgangowi Reipowi będzie przy tej okazji pomagał Brazylijczyk Tommy Erdos, dwukrotny zwycięzca klasyka Sarthe w LM P2.

>>>>> Silnik Nissan ZEOD RC wyjaśniono na filmie <<<<