Dwie Toyoty na prowadzeniu po dwóch godzinach Q2

Samotny na czele pierwszych kwalifikacji zeszłej nocy w Le Mans Toyota Po godzinie w Q050 na szczycie hierarchii znalazł się TS7 Hybrid nr 2, a jego siostrzany samochód nr 8.

Kamui Kobayashi poprawiony do 3'15”497 z numerem 7, po 3'15”908 osiągniętym przez Kazuki Nakajima na nr 8. W ten sposób dwa japońskie hybrydowe LM P1 uzyskały wyraźną przewagę nad dwoma BR1 nr 11 i nr 17 – SMP Racing, Michaił Aleszyn i Witalij Pietrow również poprawili się do 3’16”953 i 3’17”437.

Jednak dwa rosyjskie LM P1 zobaczyły numer 13 – Rebellion Racing R1 Neela Janiego, kilka minut temu w 3:17”313. Mniejszy sukces szwajcarskiej drużyny nr 3, ponieważ ten ostatni spowodował przerwę w sesji po wycieku płynu na torze pomiędzy drugą szykaną Hunaudières i Mulsanne, gdzie zatrzymał się Thomas Laurent.

Maldonado znów przyspiesza, w GTE hierarchia bez zmian

DragonSpeed ​​​​pozostaje w czołówce w LM P2, z Oreca 07 nr 31, który dodatkowo przyspieszył wraz z Pastorem Maldonado. Wenezuelczyk poprawił się na początku Q2 z czasem 3 minuty 26 cali 490, załoga złożona z Anthony'ego Davidsona i Roberto Gonzaleza wyprzedza teraz zawodnika nr 07 Oreca 38 – Jackie Chan DC Racing of Richelmi – Tung – Aubry, wskazując nieco dalej o trzy dziesiąte.

Signatech Alpine pozostaje zakotwiczony na trzecim miejscu zAlpine A470 nr 36 powierzono André Negaro – Mikołaj Lapierre – Pierre’a Thirieta. Nycka de Vriesa (Dallara P217 nr 29 – Racing Team Nederland) i Phil Hanson (Ligier JS P217 nr 22 – United Autosports) plasują dwóch pozostałych producentów LM P2 w pierwszej piątce.

Żadnych zmian w hierarchii nie można odnotować w GTE Pro i GTE Am, gdzie Ford GT nr 67 firmy Priaulx – Tincknell – Bomarito i Porsche 911 RSR nr 88 – Dempsey-Proton Racing z Cairoli – Hoshino – Roda pozostaje w czołówce.