Oficjalnie: Nico Müller nowym kierowcą Peugeota w WEC

Było to przygotowywane w ostatnich dniach, teraz jest już oficjalne: w czwartek, 15 września, Nico Müller został nowym kierowcą w Peugeot sport. Francuska drużyna szukała następcy Kevin Magnussen przez kilka miesięcy, po czym Duńczyk wyjechał Formuła 1 chez Haas. Po kilku miesiącach poszukiwań jego wzrok w końcu padł na Szwajcarów. Ten ostatni był, wraz z René Rastem, jednym z dwóch kierowców ogłoszonych w programie LMDh Audi, obecnie pogrzebanym wraz z planowanym na rok 1 pojawieniem się niemieckiego producenta w Formule 2026. 

Nico Müller na dobrej drodze z Bahrajnu?

Nico Müller wziął w tym sezonie nawet udział w mistrzostwach świata w kategorii LM P2, przygotowując się do startu w kategorii Hypercar. W ten sposób Helwecjanin uczestniczy w WEC z zespołem Vector Sport wraz z Sébastienem Bourdais i Ryana Cullena. W środę Audi potwierdziło odejście swojego kierowcy z końcem sezonu, otwierając drzwi do jego odejścia innemu producentowi zajmującemu się najwyższą kategorią samochodów. 24 godziny Le Mans. 

„Podobnie jak René RastPierwotnie Nico Müller miał zostać pilotem naszego projektu LMDh, wyjaśnia Rolf Michl, szef Audi Motorsport. Nico intensywnie przygotowywał się do wyścigów prototypów w kategorii LM P2 (z Vector Sport. Przyp. red.). Oprócz Formuła ENico widzi swoją przyszłość w Le Mans i w proto. W tej chwili nie możemy mu tego zaoferować, dlatego z ciężkim sercem wspólnie zdecydowaliśmy, że pozwolimy mu odejść i damy mu szansę na realizację jego marzenia. »

„Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę wziąć udział w tej nowej przygodzie i uczestniczyć w programie w 2023 roku Wytrzymałość FIA WEC Team Peugeot TotalEnergys, rozpoczynam nowy rozdział w historii zespołu. Dołączenie do producenta, który ma taką historię w wyścigach Endurance i Le Mans, to świetna szansa, zwłaszcza że dzięki nowym przepisom i całej rywalizacji czeka nas wielka przygoda. Dla pilota to marzenie i niezwykle ekscytujące wyzwanie zawodowe. Zacząłem śledzić wyścigi rajdowe i 24-godzinny wyścig Le Mans w 2007 roku. Muszę powiedzieć, że Peugeot zaskoczył mnie zdolnością do produkcji samochodów, które zawsze były bardzo wydajne. » deklaruje Nico Müller. 

Dyrektor techniczny Team Peugeot TotalEnergys, Olivier Jansonnie, wyjaśnia ten wybór: „ Nico to utalentowany kierowca, który może pochwalić się imponującymi wynikami w kilku kategoriach. Ścigał się w WEC, w 2 roku jeździł LM P2022 i pokazał prędkość i konsekwencję, jakich Team Peugeot TotalEnergys oczekuje od swoich kierowców. Ma dobrego ducha zespołowego i jest w pełni zaangażowany w zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i mistrzostwo WEC. Naszym pilotem pozostaje oczywiście James Rossiter de rezerwowy i nasz kierowca testowy zgodnie z zapowiedzią na rok 2021. Dzięki swojemu doświadczeniu i zademonstrowanym osiągom stanowi ważny element w rozwoju 9X8, zarówno na torze, jak i w symulatorze. " 

Podczas gdy James Rossiter startował w dwóch ostatnich rundach WEC, w Monza i Fuji, pod marką Lion, pytanie brzmi, kto – Brytyjczyk czy Szwajcar – zasiądzie obok niego w wyścigu 9X8 nr 94 Loic Duval i Gustavo Menezes podczas 8 Hours of Bahrain, ostatniej rundy sezonu 2022? Jeśli tymczasowa lista zgłoszeń wskazuje obecnie obecność Rossitera na wydarzeniu, sytuacja po stronie Peugeota nie jest przesądzona. W swoim komunikacie prasowym Audi wskazuje, że finał DTM 8 i 9 października Nico Müller będzie ostatnim występem z czteropierścieniową marką. Na miesiąc przed 8-godzinnym wyścigiem w Bahrajnie, 12 listopada. 30-letni kierowca mógł zatem usiąść na fotelu Hypercara w Sakhir.

CZYTAJ TAKŻE > Nico Müller opuszcza Audi i kieruje się do Hypercar?