Wydajność wyścigowa z Hirschi i Welti

Renault Clio S1600 Rajd samochodowy, Aston Martin DB9 lub Ford GT w Blancpain Wytrzymałość Series, Lotus Evora GTE w ILMC, Ford GT w FIA GT1 i Oreca 03-Judd w LMS, wszechstronny Jonathan Hirschi spędzi rok 2011 skacząc z jednego samochodu do drugiego. Jednak z pewnością najbardziej jego uwagę przykuła Oreca 03. Podczas imprezy zamykającej serię Le Mans w Estoril w Portugalii młody Szwajcar bardzo dobrze spisał się w barwach zespołu Race Performance. Dlatego też na sezon 2012 Michel Frey, dyrektor szwajcarskiego zespołu, zdecydował się zatrudnić na pełny etat mieszkańca St. Imier, który w związku z tym będzie u jego boku w European Le Mans Series oraz w 24 godziny Le Mans, gdyż zespół został zaproszony przez ACO po raz trzeci z rzędu. W 2012 roku celem będzie zajęcie miejsca lepszego niż 6. w Sarthe, miejscu, w którym zakończyła ostatnie dwa sezony.

„Nasze cele zostały skorygowane w górę, mówi Michel Frey na Oreca-manufacturer.com. Judd zaproponował dobrą ewolucję silnika z Silverstone, jesteśmy pewni tego poziomu. Będę jeździł z Jonathanem Hirschi, który pokazał swój potencjał w Estoril. Trzeci kierowca nie został jeszcze potwierdzony. Ralph (Meichtry. Notatka redaktora) mógłby dołączyć do nas w Le Mans. Jest przyjacielem, zespół go zna i wie, że jest szybki i niezawodny. Był u naszego boku od samego początku, więc jest to możliwe. Po otrzymaniu zaproszenia na 24-godzinny wyścig Le Mans możemy teraz naprawdę pracować, aby osiągnąć lepsze wyniki niż w zeszłym roku. Dwukrotnie zajęliśmy 6. miejsce, ale na starcie będzie 18 LMP2. Kategoria będzie bardzo konkurencyjna, jeszcze bardziej niż w 2011 roku. Będziemy musieli wykazać się niezawodnością i usprawnić zarządzanie tankowaniami. Jeśli uda nam się to wszystko osiągnąć, myślę, że będziemy mogli powalczyć o podium. »

Aby jego życzenia się spełniły, Michel Frey zwerbował także inżyniera w osobie Othmara Weltiego, widzianego w mistrzostwach świata FIA GT1 z zespołem Swiss Racing Team. Niezaprzeczalnie Race Performance chce nadal wspinać się po drabinie i patrzy w przyszłość. Bo jeśli w tym roku weźmiesz udział w Mistrzostwach Endurance „nie było możliwe, jest to zdecydowanie jedna z naszych misji na przyszłość” podsumowuje Michel Frey.

Aby dowiedzieć się wszystkiego na temat list zgłoszeń do Mistrzostw Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata i 24-godzinnego wyścigu Le Mans, nie przegap magazynu AUTOhebdo, który będzie dostępny jutro w kioskach.