Firmy Red Bull Advanced Technologies i Oreca wybrały dostawcę wspólnego podwozia wodorowego

La catégorie hydrogène des 24 godziny Le Mans prend un tournant important en ce lundi 25 janvier. On connaissait le fournisseur du groupe motopropulseur électrique-hydrogène pour les débuts de la série en 2024, GreenGT, mais pas le châssis.

Tous les concurrents bénéficieront d’un châssis fruit d’une collaboration entre czerwony Byk Advanced Technologies et Oreca. Les deux sociétés ont remporté une consultation menée par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) afin de développer son projet « Mission H24 ».

« Au nom du Groupe Oreca je souhaite remercier l’ACO pour la confiance qui est accordée à nos équipes afin de mener à bien ce projet novateur, explique Hugues de Chaunac, le Président d’Oreca. Cette nouvelle mission nous offre l’opportunité d’ouvrir un chapitre sportif et technique, aussi passionnant qu’inédit.

Jak w Wytrzymałość où le travail d’équipe est l’un des éléments clés du succès, nous saurons optimiser notre collaboration avec Red Bull Advanced Technologies, Plastic Omnium et GreenGT afin de contribuer au développement et à la réussite d’une compétition zéro émission. »

Red Bull Advanced Technologies avait auparavant travaillé en IndyCar pour construire l’Aeroscreen en 2019. « Red Bull Advanced Technologies a l’envergure qu’il faut pour atteindre l’objectif fixé par l’ACO, avance Christian Horner, son PDG, ayant les outils et l’expérience de la conception et le développement de la Formuła 1 de Red Bull Racing ainsi que d’autres véhicules de haute volée. La catégorie hydrogène aux 24 Heures du Mans offre un bel aperçu du développement durable des sports mécaniques et promet non seulement de faire avancer l’utilisation de l’hydrogène dans les transports mais aussi la perspective d’une compétition palpitante. »

Enfin, pour Pierre Fillon, le Président de l’ACO, « cette annonce d’ampleur inédite, ce jour, souligne l’attrait de MissionH24 et de la compétition zéro émission par le biais de prototypes hydrogène. Avec Oreca acteur légendaire des 24 Heures du Mans, et Red Bull Advanced Technologies, société impliquée avec succès en sport automobile, l’ACO réunit ainsi le meilleur de l’Endurance et de la technologie pour garantir des performances au plus haut niveau pour sa catégorie hydrogène aux 24 Heures du Mans en 2024. Cette collaboration témoigne de l’attractivité des décisions prises par l’ACO pour le futur de la compétition automobile, et souligne notre ambition en matière de sport automobile décarboné pour les futures générations. Bienvenue à eux.

Ils rejoignent Plastic Omnium, le producteur de réservoirs de cette catégorie hydrogène. La présence de ces entreprises référentes dans le monde automobile et de la mobilité ne peut que susciter encore davantage l’intérêt de constructeurs, notamment ceux déjà régulièrement présents lors de notre groupe de travail consacré à l’hydrogène. En cette période délicate, l’ACO poursuit avec détermination son plan de route, vers une compétition et une mobilité décarbonées.»