Toyota podnosi zasłonę na temat hybrydy TS050

Tym razem sezon Mistrzostw Świata 2016Wytrzymałość WEC est lancée. Avant les premiers roulages officiels du Prologue qui débuteront demain sur le tracé varois du Paul-Ricard, Toyota a enfin présenté sa nouvelle LM P1 dénommée TS050 Hybrid.

Jak AUTOhebdo zapowiadało już od kilku tygodni, najnowsza wersja japońskiej firmy rzeczywiście będzie wyposażona w silnik oparty na architekturze V6., jednostka twin-turbo o pojemności 2,4 litra, która zastępuje silnik V8 spotykany w poprzednikach.

W modelu TS050 Hybrid zaprezentowany zostanie również poprawiony system hybrydowy, w którym zastosowano to, co obecnie niezbędne baterie litowo-jonowe zastąpienie superkondensatora, który będzie magazynował energię odzyskiwaną podczas hamowania przez dwa motorowodniaki zainstalowane na przedniej i tylnej osi. Tym samym TS050 zostanie zarejestrowany w klasie 8MJ w roku 2016.

„Oprócz pewnych zasad, które zachowaliśmy w celu wykorzystania rozwoju z poprzednich lat, zmieniliśmy każdą część samochodu, wyjaśnia dyrektor techniczny Pascal Vasselon.

W wielu obszarach, takich jak układ napędowy i aerodynamika, zmieniły się same koncepcje. Koncepcja aerodynamiczna, a w szczególności przód samochodu, uległa radykalnej ewolucji. Spędziliśmy tysiące godzin na ponownym zdefiniowaniu tej nowej koncepcji i tym razem zrobiliśmy znacznie więcej niż tylko stopniowe zmiany: znacząco zmieniliśmy sposób, w jaki radzimy sobie z urządzeniami zapewniającymi przepływ powietrza i wspomaganie powietrza.

Postęp w WEC jest ostatnio znaczny, dlatego nie możemy sobie pozwolić na obszar pakietu, który nie jest w pełni zoptymalizowany. Na tej podstawie powstał TS050 Hybrid. Chcemy być konkurencyjni. Oto minimalny cel: wrócić do gry i być konkurencyjnym. »

Dwa egzemplarze zostaną ustawione w kolejce w WEC i na 24 godziny Le Mans w tym roku.

Galeria zdjęć Toyoty TS050 Hybrid