WEC – Benoît Tréluyer: „Mamy carte blanche”

Na mecie 6-godzinnego wyścigu w São Paulo, 1 września, Benoît Tréluyer opowiedział nam o przyznaniu tytułu: „To będzie skomplikowane. Opóźnienie w Le Mans będzie trudne do odrobienia. » (Patrz Ah nr 1925. Notatka wydawcy) i to przed dodaniem: „Chcę wygrać te mistrzostwa. » Francuz i jego akolici Marcel Fässler i André Lotterer są zdeterminowani nie opuszczać swoich kolegów ze stajni i przyjaciół, czyli trio Loic Duval-Tom Kristensen-Allan McNish, kradnąc im koronę świata po tym, jak ukradł już trofeum 24 godziny Le Mans. „Zaczynamy od zera w każdym wydarzeniu, a naszą misją jest zdobycie maksymalnej liczby punktów, podkreśla Benoît. W Brazylii przejęliśmy osiem wyścigów i postaramy się spisać co najmniej równie dobrze w Austin. Mamy wolną rękę do ataku, oczywiście pod warunkiem, że nie posuniemy się za daleko. »

Wczoraj podczas dwóch zbiorczych sesji testowych (zobacz tutaj), Audi R18 e-tron quattro okazało się szybsze od singla Toyota TS030 hybrydowa zaangażowany. Ale to wcale nie dziwi mieszkańca Alençon. Ponieważ, jak już wcześniej zauważył, „Zespół, który dysponuje wszystkimi danymi dotyczącymi obwodu, przeprowadził symulacje teoretyczne. Gdy postawimy auto na ziemi będzie ono miało już prawidłowe przełożenia i będzie ustawione na 90%. W przypadku André i Marcela wszystko, co musimy zrobić, to udoskonalić. » Na razie przewagę ma numer 2, Loic Duval była najszybsza z dwóch sesji. Ale jak ważne są te testy, jeśli chodzi o czystą wydajność? Nic.

Avec encore 22 unités à rattraper à quatre manches du terme, les tenants du titre n’ont pas le droit à la moindre erreur. Et en plus de devoir venir à bout de leurs voisins de stand, il leur faudra contrecarrer les assauts d’une Toyota TS030 qui monte en puissance, et ce malgré le fait qu’elle fut en retrait hier. Mais dans le clan Audi, il y en a déjà deux à qui les Etats-Unis a souri cette année, et il s’agit justement de Benoît Tréluyer et Marcel Fässler. En mars dernier, le Français et le Suisse ont remporté en compagnie d’Oliver Jarvis l’édition 2013 des 12 Heures de Sebring…à l’issue, déjà, d’un âpre duel avec la voiture-soeur de Kristensen-McNish-Di Grassi.