FIA GT1 / Nürburgring – Ferrari wreszcie zwycięża

Już od pierwszego okrążenia wyścigu kolizja zniweczyła ambicje duetu Pastorelli-Jäger (Mercedes SLS All-Inkl.Münnich Motorsport), Jarvis-Stippler (Audi R8 LMS ultra WRT) i Parente-Demoustier (McLaren MP4-12C Hexis Racing). Ortelli i Vanthoor nie są w lepszej sytuacji, ponieważ po przebiciu opony zostali zmuszeni do powrotu do boksów. Tym właśnie zajmują się Lamborghini z Kox-Rosina (wczorajsi zwycięzcy wyścigu kwalifikacyjnego), Mercedes z Basseng-Winkelhock i BMW Z4 Bartels-Buurman.

Ze swojej strony Frédéric Makowiecki i zespół Hexis Racing wciąż nie dają spokoju czarnemu kotowi, który wczoraj kazał im się wycofać, gdy byli na prowadzeniu. Francuz, utknięty za samochodem uczestniczącym w Mistrzostwach Europy FIA GT3, będzie musiał ustąpić po zetknięciu się z tym ostatnim, podkreślając granice współistnienia tych dwóch mistrzostw w jednym wyścigu.

Ale niespodzianka pod koniec salwy zaopatrzeniowej, bo Filip Salaquarda, który przejął obowiązki od Toniego Vilandera, wycelował w nos Ferrari Na czele 458 AF Corsica. Stanowisko, z którego nie odpuści. Ostatecznie para Salaquarda-Vilander zatriumfowała, zapewniając Ferrari i AF Corse pierwsze zwycięstwo w wyścigu o mistrzostwo w tej dyscyplinie. Podium uzupełniają Mercedes SLS z Basseng-Winkelhock i Lamborghini Reiter Engineering z Kox-Rosina.

W mistrzostwach dobry występ jest zasługą Basseng-Winkelhocka. Obaj mężczyźni obejmują prowadzenie w klasyfikacji generalnej jednym punktem na szkodę czwartego dziś duetu Bartels-Buurman (BMW Z4 Vita4One Racing Team). W rankingu drużyn All-Inkl.com Münnich Motorsports nadal sprawuje kontrolę.

Wszystkie te klasyfikacje mają obecnie charakter tymczasowy, a sędziowie prowadzą dochodzenie w sprawie możliwego wykroczenia popełnionego przez zespół AF Corse Ferraris podczas postoju. (Aktualizacja: Opublikowanie o godzinie 18:1 oficjalnego komunikatu prasowego FIA GTXNUMX ogłaszającego zwycięstwo Ferrari wskazuje, że na włoski zespół nie zostanie nałożona żadna kara. Zobacz tutaj).