40 samochodów w finale GT World Challenge

W ten weekend Le Castellet będzie radosne. L'Wytrzymałość Puchar GT World Challenge Europe Cup rzeczywiście będzie obchodził swój pięćdziesiąty wyścig podczas finału sezonu 2020 na torze Paul Ricard. Na spotkaniu spodziewanych jest 40 samochodów, czyli nieco mniejszy kontyngent.

W Pro, McLaren d’Optimum Motorsport fidèle depuis le début de saison sera notamment absente ainsi que les deux Porsche du Rowe Racing, équipe victorieuse aux 24 Heures de Spa.

W Ferrari, oba samochody tam będą, ale data koliduje z WEC zmusił AF Corse do przetasowań w załogach. Alessandro Pier Guidi pozostanie jedynym, który będzie w stanie powalczyć o tytuł z 51. miejsca, odkąd Jamesa Calado i Nicklasa Nielsena zastąpili Côme Lédogar i Sam Bird. W numerze 72, który nie walczy o tytuł, Antonio Fuoco i Tony Vilander zastąpią Davide Rigona i Miguela Molinę obok Siergieja Sirotkina.

W AKKA-ASP Felipe Fraga również pozostanie w WEC i pozostawi swoje kierownice Maxiemu Buhkowi w Mercedes Nr 88, który może zwyciężyć w klasyfikacji generalnej i wytrzymałościowej z Raffaele Marciello i Timurem Bogusławskim.

Francuski zespół przywozi także o jeden samochód mniej niż zwykle. Samochód Fabiena Bartheza, Jima Pla i Thomasa Droueta zgłoszony do Pro-Am będzie nieobecny. W tej kategorii traci także Mercedesa nr 44 od SPS Automotive. I odwrotnie, zyskuje przedstawiciela w osobie Ferrari Rinaldi Racing nr 95 prowadzonego przez Davida Perela, Christiana Hooka i Manuela Laucha. Wreszcie wAston Martin Garage 59 nr 188, Marvin Kirchofer zastąpi Johny'ego Adama, obok Chrisa Goodwina i Alexandra Westa.

Pełna lista wpisów.