Do 56-godzinnego Spa zgłosiło się 24 osób

O szesnaście samochodów mniej niż w 2019 r. Lista zgłoszeń do 24-godzinnego Spa 2020 znacznie spadła ze względu na kryzys zdrowotny. Jednak jakość, a zwłaszcza liczba obecnych producentów, pozostaje wysoka pomimo kontekstu.

W dniach 24–25 października we flagowym wyścigu GT World Challenge Europe i Intercontinental GT Challenge 28 samochodów będzie rywalizować o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej.

Porsche arrive en force dans les Ardennes puisque huit équipages pros seront au départ, de loin le nombre le plus élevé parmi les constructeurs. Les tenants du titre Kevin Estre, Richard Lietz et Michael Christensen rejoignent l’équipe KCMG. De nombreux autres pilotes officiels de la marque seront répartis chez GPX Racing, équipe lauréate l’an dernier, Dinamic Motorsport, ROWE Racing, et le Frikadelli Racing.

Jak zwykle Audi wchodzi również w życie z pięcioma samochodami w wersji Pro. Do podstawowego Teamu WRT (dwa samochody) i Saintéloc (jeden samochód) dołączy Attempto Racing, które po raz pierwszy otrzymuje oficjalne wsparcie od niemieckiego producenta.

Mniej reprezentowane ilościowo, BMW jest w pełnym rozkwicie. Zwyciężyła dwa tygodnie temu 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring z Rowe Racing, a w ubiegły weekend wygrała 8-godzinny wyścig w Indianapolis dzięki Walkenhorst Motorsport. Zespół wystawi dwóch trzech oficjalnych kierowców, którzy powtórzą zwycięstwo z 2018 r. Oczy wszystkich będą również zwrócone na BMW M6 GT3 nr 10 zespołu Boutsen Ginion Racing, słynny „samochód artystyczny”.

Mercedes również przedkłada jakość nad ilość. Wśród potencjalnych zwycięzców znajdują się dwa samochody: HRT nr 4 i AKKA ASP nr 88, kandydaci do korony na koniec sezonu.

Niemieccy producenci są kluczem do zwycięstwa od 2010 roku, pierwszego roku bez GT1. W tym sezonie pozostałe kraje będą ostrzejsze niż kiedykolwiek.

Ferrari doskonale symbolizuje ten aspekt. Jeśli włoska marka już dawno stroniła od ardeńskiego klasyka w GT3, to ten okres się skończył. O zwycięstwo walczyć będą trzy quasi-oficjalne samochody. Do AF Corse i SMP Racing, obecnych przez cały rok w GT World Challenge, dołączy zespół HubAuto.

Lamborghini w końcu chce to urzeczywistnić. Włoska marka, która w zeszłym sezonie wygrała wszystko w GT World Challenge Europe, pozostaje fanką Spa. Będzie liczyć na dwa samochody Emil Frey Racing i samochód FFF Racing.

W Bentleyu, wciąż szukającym zwycięstwa, w rywalizacji zawodowej zmierzą się trzy samochody pod wodzą Amerykanów z K-Pax i Francuzów z CMR.

Honda, biorąc udział w wyzwaniu Intercontinental GT Challenge i niespodziance edycji 2019, pojawi się na niej samochodem prowadzonym przez Dane’a Camerona, Mario Farnbachera i Rengera van der Zande.

McLaren powraca do Spa z modelem 720S i linią Optimum Motorsport, która będzie mogła liczyć na Roba Bella, Joe Osborne'a i Ollie Wilkinsona. Nie powinni jednak angażować się w walkę o zwycięstwo.

Aston Martin z Garage 59 i Lexusem z francuskim zespołem Tech 1 Racing uzupełniają listę producentów samochodami zgłoszonymi w kolorze srebrnym i Pro-Am.

Pełna lista.