Nissan i KCMG na tymczasowym poletku w Kyalami

Nissan i GT-R Nismo GT3 nr 35 – KCMG Josha Burdona – Katsumasa Chiyo – Joao Paulo de Oliveira zdominowały kwalifikacje do 9-godzinnego wyścigu w Kyalami, finału zawodów Intercontinental GT Challenge, na torze, który wraz z przybyciem na miejsce stał się trudny deszczu.

Maxime Martin (Aston Martin Vantage GT3 n°76 – R-Motorsport) ustanowił najlepszy czas w Q1, pokonując okrążenie w 1'42″272, 110 tysięcznych przed Hondą NSX GT3 n°30 – Honda Team Motul Marco Bonanomi i 0″191 przed pierwszym Nissanem GT-R Nismo GT3 nr 35 – KCMG Joao Paulo de Oliveiry.

Laurens Vanthoor hisse à cet instant la meilleure Porsche 911 GT3 R n°12 – Dinamic Motorsport au 4e rang à plus de cinq dixièmes et emmène dans son sillage Mathieu Jaminet (Porsche 911 GT3 R n°31 – Frikadelli Racing) et Alexandre Imperatori (Nissan GT-R Nismo GT3 n°18 – KCMG), pointés à 0″527 et 0″543.

Lider mistrzostw Maxi Buhk ze swojej strony zajmuje miejsca Mercedes-AMG GT3 nr 999 – GruppeM Racing na 7. miejscu z czasem 0″548.

Po Q2 hierarchia ewoluuje wraz z najlepszym czasem Bertranda Baguette (Honda NSX GT3 n°30 – Honda Team Motul) w 1'42″382 przed Katsumasa Chiyo (Nissan GT-R Nismo GT3 n°35 – KCMG), pchając cofnij to ostatnie na 70 tysięcznych przed trzecim kwartałem.

Przed decydującą Q3, za nimi podążają dwa Porsche 911 GT3 R nr 54 – Dinamic Motorsport i nr 31 – Frikadelli Racing oraz Mercedes-AMG GT3 nr 999 – GruppeM Racing.

Q2 upłynęła pod znakiem nadejścia wiatru i kilku kropel deszczu, a burza zbliżała się bardzo blisko toru Kyalami.

To już oficjalne: mamy już Kyalami!#IntGTC | #Kyalami9H  pic.twitter.com/K3LDSQbuib

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) Listopad 22, 2019

Sesja została zneutralizowana 6 stóp od jej końca po tym, jak Chris Goodwin (Aston Martin Vantage GT3 nr 188 – garaż 59) uderzył w żwirowy osadnik. Do kontaktu doszło także w alei serwisowej pomiędzy pojazdami nr 76 – R-Motorsport Aston Martin i nr 8 – Team Land Audi R29 LMS, podczas ponownego wjazdu na tor po czerwonej fladze.

 CZERWONA FLAGA Q2

Chris Goodwin wylądował na plaży @Garaż_59Aston Martin na 6 minut przed końcem. Zatrzymaliśmy zegar do czasu, aż Aston wyzdrowieje.

Tymczasem ta burza nie jest daleko…#IntGTC | #Kyalami9H  pic.twitter.com/yBUKQSyaQz

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) Listopad 22, 2019

Na mokrym torze Nick Tandy (Porsche 911 GT3 R nr 31 – Frikadelli Racing) popełnił błąd w pierwszych chwilach Q3, uderzając w ścianę opony na zakręcie nr 7, powodując wywieszenie czerwonej flagi.

 CZERWONA FLAGA Q3

Ojej. @NickTandyR krople @Frikadelli_RPorsche na mokrej nawierzchni. Udało mu się odzyskać samochód z powrotem do boksów.#IntGTC | #Kyalami9H  pic.twitter.com/26cU4f6Jpr

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) Listopad 22, 2019

Wystarczająco, aby przegrupować peleton w alei serwisowej, podczas gdy deszcz staje się coraz intensywniejszy. Ostatecznie to Josh Burdon, wspierany przez Katsumasa Chiyo i Joao Paulo de Oliveira, wysunął na prowadzenie Nissana GT-R Nismo GT3 – KCMG nr 35, ustanawiając wzorcowy czas na mokrym torze w czasie 1:54″805, nieco ponad dziesiątą przed Porsche 911 GT3 R z numerem 12 – Dinamic Motorsport Matta Campbella – Laurensem Vanthoorem i Earlem Bamberem.

W skumulowanym rankingu trio Burdon – Chiyo – de Oliveira wyprzedza załogę Bamber – L. Vanthoor – Campbell o 0″137, gdy Jake Dennis – Maxime Martin – Enaam Ahmed podnosi Astona Martina Vantage GT3 – R nr 76 - Sporty motorowe na trzeciej pozycji z wynikiem 0″161.

Richard Lietz – Kévin Estre – Michael Christensen (Porsche 911 GT3 R nr 20 – GPX Racing) na czwartej pozycji przed Mercedes-AMG GT4 nr 3 – GruppeM Racing of Maxi Buhk (lider mistrzostw) – Raffaele Marciello – Maro Engel .

Pozostała część czołowej 1, która za kilka minut będzie rywalizować w serii Shoot-Out o pole position, to Mercedes-AMG GT3 nr 10 – SPS Automotive Performance of Götz – Buurman – Stolz, Porsche 911 GT3 R nr 31 – Frikadelli Racing z Tandy – Jaminet – Olsen, z #3 Honda NSX GT30 – Team Motul z Baguette – Bonanomi – Cameron, z #8 Audi R3 LMS GT29 – Team Land z Haase – Mies – Winkelhock i BMW M6 GT3 nr 42 – Zespół Schnitzer de Farfus – S. van der Linde – Tomczyk.

Notons les absences des Bentley du Team M-Sport, de la Porsche n°911 – Team75 Bernhard de Dumas – Werner – Müller ou encore de l’Audi R8 LMS GT3 n°25 – Audi Sport Team WRT de D. Vanthoor – K. van der Linde – F. Vervisch, ce dernier étant en lice pour le titre.