Arabia Saudyjska: Zaskakujący Fittipaldi, trudny wyścig dla Martinsa i Hadjara

• Czwarty na starcie Enzo Fittipaldi (VAR) szybko zrozumiał, że ma przed sobą ważną kartę w wyścigu głównym. Ożywiony po zdobyciu podium podczas poprzedniego sprintu Brazylijczyk pokazał doskonałe tempo, aby utrzymać się w czołówce przez całe 28 okrążeń wyścigu.
• Zwłaszcza w drugiej części wyścigu głównego wnuk Emersona zrobił różnicę w stosunku do swoich przeciwników, a zwłaszcza Kusha Maini (Invicta), zwycięzcy dnia w Jeddah. Enzo Fittipaldi bardzo dobrze czuł się na średnich oponach, po pozbyciu się super miękkich opon Enzo Fittipaldi nie pozostawił na torze niczego przypadkowi. Uwolniony, upuścił Indianina na początku 13. okrążenia, aby tymczasowo objąć prowadzenie, czekając, aż kierowcy jadący przed nim zatrzymają się, stosując strategię naprzemienną.
• Kiedy samochód bezpieczeństwa ruszył ponownie, Auriverde zajął bardzo dobrą pozycję, szybko zagrażając spóźnialskim. Nie przejmując się nową, super miękką gumą tego ostatniego, Fittipaldi wykonał bardzo dobry manewr na pierwszym zakręcie, aby na 7 okrążeń przed końcem pozbyć się Juana Manuela Correi (DAMS) i Amaury'ego Cordeela (Hitech GP). Mając przed sobą czyste pole, kierowca VAR mógł się rozwinąć, dystansując się od reszty peletonu, która miała trudności z patrzeniem w lusterka. Tym samym z łatwością dojechał do mety z niemal 8-sekundową przewagą nad Kush Maini, a Dennis Hauger (MP Motorsport) ukradł trzeci stopień podium znajdującemu się na linii Jakowi Crawfordowi (DAMS), pokonując Valtteri Bottas sur Esteban Ocon właśnie tutaj, w 2021 roku.
• Poruszające zwycięstwo zwycięzcy dnia, który stracił wujka Wilsona Fittipaldiego kilka dni temu. To jego drugi sukces w tym sezonie F2, pierwszy od sprintu na torze Spa-Francorchamps w lipcu ubiegłego roku.
• Dla Tricolores ten wyścig główny był jak sprint z poprzedniego dnia. Próba. Trzeci na starcie Victor Martins (ART Grand Prix) ponownie mocno ucierpiał ze względu na swoje tempo. Przez cały czas był zmuszony grać w defensywie, nie mogąc patrzeć przed siebie. Od początku do końca w trudnej sytuacji, protegowanyAlpine w jakiś sposób zdobył ostatni punkt w stawce dzięki swojemu 10. miejscu i gromowi karnemu. Isack Hadjar (Campos) nie był w stanie nic zrobić, gdy mechanicy po raz kolejny zawiedli. „ Ten sam problem co wczoraj– wskazał, przechodząc na trzecią z rzędu emeryturę. Jest oczywiste, że początek kampanii 2024 ponownie wiąże się z pechem dla mieszkańca Ile-de-France…

CZYTAJ TAKŻE > Nasi ulubieńcy na sezon 2024