McLaren nie wystartuje w pełnym wymiarze godzin w IndyCar w 2019 roku

McLaren od miesięcy utrzymywał tajemnicę związaną z jego przybyciem przez Atlantyk. Ogłoszenie o przejściu na emeryturę F1 de Fernando Alonso połowa sierpnia tylko wzmocniła pogłoski o pojawieniu się brytyjskiej marki IndyCar z kompletnym programem we współpracy z zespołem partnerskim, takim jak Andretti Autosport. Ten ostatni jechał Hiszpanem podczas edycji Indianapolis 2017 w 500 roku.

Alonso ponownie spotkał się z Andrettim na początku września, aby wziąć udział w teście na torze drogowym Barber w Alabamie. Szybko jednak pojawiły się komplikacje, zwłaszcza dotyczące finansowania całej amerykańskiej kampanii i tożsamości producenta silników, który miałby napędzać Alonso. 

Pamiętajcie, że dwukrotny mistrz świata broni w Mistrzostwach ŚwiataWytrzymałość kolory Toyota, qui verrait d’un mauvais œil une alliance avec le rival Honda, actuel motoriste d’Andretti en IndyCar. En parallèle, pas sûr non plus que la firme de Sakura garde un bon souvenir des propos acerbes de l’Ibère lors de son récent partenariat F1 avec McLaren. 

Choć brytyjski zespół utknął w negatywnej spirali na scenie Grand Prix, podjęto decyzję, aby nie rozpraszać się na kilka frontów. 

« Zdecydowaliśmy się nie brać udziału w pełnym wymiarze godzin w IndyCar w 2019 roku– zadeklarował Zak Brown, szef McLaren Racing z Austin. Po prostu nie jesteśmy gotowi i jesteśmy w pełni skupieni na programie F1. 

Jak już wspomniałem, w najbliższej przyszłości chcemy pojechać do USA. Jeśli chodzi o Indianapolis 500, wydarzenie to w naszych oczach cieszy się dużym zainteresowaniem. Tę kwestię rozstrzygniemy poza sezonem. Fernando chce wrócić, ale w tej chwili naszym priorytetem jest F1. Dopóki nasza wydajność tutaj nie ulegnie poprawie, sytuacja się nie zmieni ". 

Po nałożeniu się 24 godziny Le Mans Na początku tego roku Alonso był bardziej zmotywowany niż kiedykolwiek, aby wygrać Indy 500 i dołączyć do Grahama Hilla w bardzo ekskluzywnym klubie posiadaczy Triple Crown.