Zak Brown: „W ciągu 25 lat kariery nigdy nie upadłem tak nisko”

Jakie są przyczyny Twojej porażki?

Nie znam jeszcze wszystkich szczegółów, ale powiedziałbym, że po prostu nie byliśmy wystarczająco przygotowani, zwłaszcza ja. Przykładowo na testy w Teksasie (9 kwietnia, przyp. red.) musieliśmy wykonać własną kierownicę, ale nie udało nam się jej ukończyć na czas. Carlin w końcu pomógł nam znaleźć taki w ostatniej chwili. W sporcie motorowym są wzloty i upadki, ale w mojej 25-letniej karierze nigdy nie upadłem tak nisko.

Co zrobiłbyś inaczej?

Już wcześniej zmobilizowałbym Gila (de Ferrana, dyrektora sportowego. Przyp. red.) na pełny etat, ale obiecaliśmy, że nie pójdziemy na kompromis w naszym programie F1 i nie mogłem przekierować go doIndyCar przed przybyciem Andreasa Seidla (nowego szefa zespołu McLaren. Notatka redaktora). Kiedy Gil przybył, było już za późno i Nie zareagowałem na czas na sygnały ostrzegawcze. Może dlatego, że moją uwagę przykuła także F1.

Myślisz, że wrócisz?

Tak, ale wszystkie podstawy będą musiały zostać pokryte. W każdym razie chcemy wrócić jako McLaren, nawet jeśli nie wyklucza to skorzystania z partnera strategicznego, zwłaszcza jeśli chcemy wystawić kilka samochodów. Musisz także zadać sobie pytanie, czy musisz wcześniej wziąć udział w kilku wyścigach, aby być gotowym.

I z tym wrócisz Alonso ?

Myślę, że Fernando będzie chciał wrócić i dobrze byłoby wrócić z nim. Ale zajmiemy trochę czasu, zanim o tym porozmawiamy. W każdym razie to, czy jest na to gotowy, czy nie, nie będzie miało wpływu na naszą decyzję, ponieważ Powody, dla których uważamy, że McLaren powinien znaleźć się w IndyCar, pozostają aktualne. To duży rynek i nasi partnerzy chcą na nim być.