Marquez: „W wieku 20 lat nie masz takiej samej mentalności, jak w wieku 30 lat…”

Od czasu ciężkiego upadku podczas GP Hiszpanii 2020Marc Marquez miał wzloty, ale przede wszystkim upadki. Wciąż osłabiony ramieniem na początku roku, Hiszpan zdecydował się zawiesić sezon i poddać się czwartej operacji, którą wielu określa jako interwencję ostatniej szansy. 

Kilka dni temu Marquez przeszedł ważne badania lekarskie na koniec uzyskał zielone światło od lekarzy na intensyfikację treningów, ale także na powrót na rower i ocenę swojego stanu. Jego powrót na stery A MotoGP to tylko kwestia tygodni... W międzyczasie HRC (Honda Racing Corporation) zaprezentowała pierwszy odcinek serialu dokumentalnego o Hondzie i oficjalnym zespole. 

Ta pierwsza część, nakręcona z okazji Austriacki GP, jest poświęcony Marquezowi, który nie waha się zwierzać. „Przyjechałem tutaj, aby odegrać inną rolę, w innym stanie umysłu, spróbować pomóc zespołowi, odbyć spotkania z inżynierami HRC, a następnie wrócić do domu w piątkowe popołudnie, ponieważ muszę kontynuować rehabilitację, ale także dlatego, że nie Nie chcę brać udziału w torze bez jazdy” – wyjaśnia Marquez o swojej obecności na torze czerwony Byk Zadzwonił prawie 90 dni po swoim ostatnim występie na torze w Mugello. 

Nawet jeśli Marquez miał w Austrii inny kapelusz niż kierowca, najwyraźniej pragnął wrócić na tor. „Kiedy jesteś w domu, oczywiście masz ochotę na jazdę, ale możesz to kontrolować” – podkreśla. Ale tam słyszysz hałas, widzisz zespół, motocykl… Denerwuje Cię to, szczególnie od środka, bo w końcu to twój rower. Nosi inny numer, Stefana Bradla, ale jest twój…”

Od GP Kataru, w którym Pol Espargaro zajął trzecie miejsce, żaden przedstawiciel Hondy nie stanął na podium, czyli 12 wyścigów z rzędu bez Top 3, (smutny) rekord dla firmy odnoszącej największe sukcesy w historii kategorii premier. „Każdy daje z siebie 100%, ale sytuacja jest trudna” – mówi Marquez. Najważniejsze jest, aby utrzymać motywację wszystkich. Bardzo trudno jest oceniać nowe rzeczy w weekend, ponieważ trzeba znaleźć ustawienia, wypróbować opony, sprawdzić, czy warunki się zmienią... Trudno więc testować nowe podwozie, nowy wahacz lub nową część. »

Kolejny sposób na walkę ze strachem

Często mówi się, że gdy pilot zaczyna się bać, nadszedł czas, aby odwiesił skórę na kołek. Jeśli Marquez przyzna, że ​​chce podjąć takie samo ryzyko po powrocie na kierownicę swojego RC213V, nie ukrywa, że ​​obawia się o swoją przyszłość, ale te dwa lata pozwoliły mu się zmienić. Najmłodszy w historii mistrz świata w najwyższej kategorii, mając 20 lat i 266 dni, powoli zbliża się do swoich 30. urodzin. „Istnieje wyraźna różnica między strachem, który możesz odczuwać w ciągu weekendu, a strachem o swoją przyszłość” – mówi. Wiesz, że ten weekend minie. Nigdy tak naprawdę się nie bałem, bo dajesz z siebie 100% i wiesz, że poniedziałek będzie kolejnym dniem. Jeśli chodzi o przyszłość, sytuację z moją kontuzją... Dwa lata temu nie miałem żadnych obaw, powiedziałem sobie, że jestem tu, że moje ciało jest od tego, żeby biegać. Podejmę to samo ryzyko, bo taka jest moja mentalność i inaczej nie mogę jeździć, ale sposób podejścia do kontuzji, mojej przyszłości się zmienia, to nie jest ta sama mentalność, ale nie tylko dla mnie. Nie masz tej samej mentalności w wieku 20 lat, co w wieku 30 lat…”