Dani Pedrosa, powrót „Małego Samuraja”

Mając prawie 38 lat, ponad cztery lata po przejściu na emeryturę, Dani Pedrosa nie wahał się ani chwili, gdy KTM przedstawiło mu na początku roku plan skorzystania z dzikiej karty na jego krajowe Grand Prix w Jerez (Hiszpania). . Ale co może zrobić motor rozwoju austriackiej marki przeciwko wielkim nazwiskom chwili po czterech sezonach bez rywalizacji? W piątek pod koniec pierwszej sesji treningowej KTM z numerem 26 znalazł się na szczycie tabeli rankingowej. W sobotę kieszonkowy mistrz ukończył zupełnie nowe dla siebie ćwiczenie Sprint o godzinie 6^e miejsce. Pedrosa dał lekcję młodszemu pokoleniu. Ten ostatni miał okazję przeżyć z Dani magiczny moment podczas parady kierowców, a także uwiecznić ten moment selfie z legendą. Na skraju łez, wiwatowany jak nigdy dotąd przez dziesiątki tysięcy szalonych kibiców na „Stadionie” toru Jerez, człowiek, który ma na koncie 31 zwycięstw w MotoGP docenił ten moment, który wzbogaca wspaniałą karierę, której do zdobycia trzech koron brakuje jedynie tytułu mistrza świata MotoGP, dwóch w klasie 250 cm2004 (2005 i 125) i jednej w klasie 2003 cm1 (60). Wadą jest z pewnością nietypowy rozmiar, 50mXNUMX pod prętem pomiarowym i niecałe XNUMXkg na wadze. Niemniej jednak Pedrosa dokonał cudów pod względem odwagi i mentalności na niektórych z najbardziej brutalnych maszyn do opanowania. 

Buntownik w Misano dla Pedrosy?

Pedrosa, który całą karierę spędził w Hondzie, wycofał się z Grand Prix w listopadzie 2018 r. i od tego czasu został kierowcą testowym KTM z powodu braku oferty ze strony japońskiej marki dotyczącej kontynuowania współpracy poza weekendami wyścigowymi. Szkoda dla Japończyków i powodzenia dla Austriaków. A ponieważ zew rywalizacji to syreni śpiew, któremu nie może się oprzeć żaden zawodnik, Dani wziął w ten weekend swój drugi wyścig MotoGP od czasu opuszczenia padoku, a poprzedni, który odbył się w Austrii w 2021 r., zakończył się już w finałowej dziesiątce. W Jerez, podobnie jak od początku sezonu, oficjalni kierowcy Brad Binder i Jack Miller nie omieszkali pochwalić się wkładem kapitałowym swojego luksusowego kierowcy rozwojowego. Przed niedzielnym wejściem na podium Miller przez długi czas triumfalnie nosił na ramieniu Pedrosę 10^e GP i zyskał uznanie widzów obecnych na trybunie noszącej jego imię. To 297^e Czy Grand Prix będzie ostatnim w karierze hiszpańskiego weterana? Prawdopodobnie nie, ku naszemu największemu szczęściu, ponieważ KTM potwierdziło nową prośbę o dziką kartę na Grand Prix San Marino w Misano, które odbędzie się 10 września.

CZYTAJ TAKŻE > Niebiesko-biało-czerwony weekend w Le Mans