Extreme H, mistrzostwa wodorowe zapoczątkowane przez Extreme E

Po elektryku z Formuła E czy Extreme E, Alejandro Agag chce przejść na wodór. Ojciec nowych ekologicznych zawodów, Hiszpan, za pośrednictwem Extreme E, pragnie wypuścić na rynek wodorową wersję mistrzostw SUV: Extreme H.

« Extreme E został zaprojektowany jako poligon doświadczalny dla innowacji. Rozwiązanie zapewniające mobilność, wyjaśnia Alejandro Agag przed premierą drugiego sezonu. Coraz bardziej oczywiste stawało się dla nas stworzenie serii wokół wodoru. To naturalna ewolucja naszej misji. Polega na pokazaniu możliwości nowych technologii w walce z problemami klimatycznymi.. »

Wyzwania Extreme E są jasne: konkurowanie na całym świecie i ostrzeganie przed problemami klimatycznymi. Konkretne cele i środki komunikacji służą promowaniu konkurencji neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla i odpowiedzialnej ekologicznie. 

Wiele rozwiązań jest nadal analizowanych przez zaangażowane zespoły. Zwłaszcza w związku z wprowadzeniem tej nowej inicjatywy. Możliwości jest wiele: dwie odrębne kategorie, całkowite przejście lub wspólna rasa. „ Extreme E to międzynarodowa seria FIA. Zamierzamy ponownie ściśle współpracować z FIA i Automobile Club de Monaco nad rozwojem Extreme H. Sport to najszybsza i najskuteczniejsza platforma do napędzania innowacji. Dodatkowo, korzystając z istniejącej platformy Extreme E, możemy również wykorzystać nasz transport, talent i operacje, aby zminimalizować nasz ślad węglowy.

Dodatkowo samochody użyte w Extreme H zachowają te same cechy, co samochody Extreme E. Jedyną różnicą będzie ogniwo paliwowe, które zastąpi akumulator jako główne źródło energii. Zatem zasoby naturalne będą zasilać te akumulatory, takie jak energia słoneczna lub woda, tak jak ma to już miejsce w przypadku Extreme E w celu doładowania akumulatorów. 

« Ewolucja od Extreme E do Extreme H jest bardzo ekscytująca i stanowi nowy, genialny krok w ewolucji serii, komentuje Jenson Button, szef własnego zespołu JBXE. Oglądanie takich wyścigów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi jest niezwykłe. »Ta sama historia Nassera Al-Attiyaha, kierowcy Cupra XE: „ Myślę, że to dobry pomysł, aby nowe mistrzostwa odbywały się na wodorze. Mam nadzieję, że wszyscy na tym skorzystają i będzie to interesujące także dla producentów. »

Trwają już prace nad pierwszym prototypem Extreme H, które mają zostać wprowadzone na rynek na początku 2023 roku. 

CZYTAJ TAKŻE > Extreme E w 2022 r. zainwestuje w Amerykę Południową