Pit-stop, la nouvelle clé en Nascar?

Tandis que le Daytona 500 approche à grands pas (20 février), les équipes craignent que la victoire se joue davantage lors des phases de ravitaillements que grâce aux effets du nouveau revêtement? Les équipes inaugurent en effet un tout nouveau système de « refuelling », plus grand et avec un nez plus long, qui permet de coupler la distribution et l?évacuation des gaz, permettant ainsi de supprimer un mécanicien dans la pit-lane, ces derniers étant désormais au nombre de six. Une nouveauté que la Nascar a souhaitée dans une démarche écologique. « Se mettre au vert c’est bien, mais nous devons d’abord comprendre comment mettre du carburant dans les voitures sans le renverser. Regardez sur le sol des garages de chaque équipe, vous verrez une flaque d’eau », a témoigné Tony Gibson, le crew-chief de Ryan Newman (Stewart-Haas).