La dernière manche de la saison devrait se terminer comme les trois deux précédentes : par un nouveau doublé Toyota. À deux heures du termes, les deux voitures japonaises gèrent en tête de course. La nº8 file vers la victoire aux 8 Heures de Bahreïn pour offrir un ultime succès en WEC à Kazuki Nakajima, podczas gdy nr 7 płynie w mniej więcej 25 sekund, co wystarczy, aby zapewnić sobie nowy tytuł mistrza świata. L'Alpine prowadzi po sześciu okrążeniach i w sumie powrócił do pierwszej piątki, ale do zdobycia miejsca na podium wciąż brakuje JOTA nr 5 i Team WRT. Belgijska drużyna w tych dwóch ostatnich wyścigach sezonu gra w innej lidze niż reszta peletonu LM P28 i powinna w tym roku zaoferować sobie nowy tytuł, po tym w WIĄZY.
W LM P2 Pro-Am Racing Team Nederland oddał swoją pozycję lidera na rzecz High Class Racing, ale pozostaje na dobrej pozycji, aby zdobyć tytuł.
En LMGTE Pro, Kévin Estre (Porsche nº92 avec Jani et Christensen) a creusé un écart important avec l’AF Corse nº51, seulement troisième avec le même nombre d’arrêts. De même en GTE Am pour l’AF Corse nº83 (Perrodo, Nielsen, Rovera) par rapport à ses adversaires pour le titre. La Porsche comme la Ferrari osiągnęli spory margines w dążeniu do tytułu w swojej kategorii.
Walenty GLO
Dziennikarz. Reporter rajdowy (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) i czasami F1 lub IndyCar.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)