W testach opon dominuje bunt

Les teams et la FIA se posant des questions sur l’adéquation des pneus aux LM P1 Non Hybrides, Michelin a organisé une courte session de roulage à Shanghai – ce vendredi de 8h à 9h45 – pour tester ses produits de façon sppécifique. Reste que la météo n’a pas joué en faveur du manufacturier clermontois et des écuries privées engagées dans la catégorie-reine. Et pour cause, c’est sur une piste humide et sous une pluie fine que cette séance s’est déroulée.

Pour l’anecdote, le meilleur temps est revenu à la Rebellion R13-Gibson n°1 de Jani-Lotterer-Senna, créditée d’un tour en 1’57 »812. Bien loin du meilleur tour en course de l’an passé, signé par Bum en 1’45 »892. Suivent la Toyota n°8 et la BR1-AER n°11, à respectivement 0 »034 et 0 »364. L’Enso CLM P1/01-Nismo du ByKolles Racing est reléguée à 4 »5, alors que chez DragonSpeed, on n’a pas jugé utile de faire prendre la piste à la BR1-Gibson n°10. Quant la BR1-AER n°17, elle n’a effectué aucun tour complet.

Ranking

1. Rebellion R13-Gibson n°1 (1’57 »812)

2. Toyota TS050 Hybrid n°8 (1’57 »846)

3. BR1-AER n°11 (1’58 »176)

4. Toyota TS050 Hybrid n°7 (1’58 »426)

5. Rebellion R13-Gibson n°3 (1’58 »756)

6. Enso CLM P1/01-Nismo n°4 (2’02 »345)