L’ES11 Monti di’Ala (28,52 km) débutera à 9h32.

En WRC2, Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) se dirige vers le meilleur temps de l’ES10 en 8’30″1, 1″8 devant Stéphane Lefebvre (Citroën C3 R5). Le Français reste leader de l’épreuve dans la catégorie avec 12″2 d’avance sur le Tchèque. Nicolas Ciamin (Hyundai i20 R5) reste troisième.

Ott Tänak (Toyota) signe le meilleur temps de l’ES10 du Rallye d’Italie, première spéciale de cette journée de samedi. L’Estonien a bouclé les 14,95 km au programme en 7’51″4 et devance de 1″4 Thierry Neuville (Hyundai).

Le Belge précède de son côté son rival pour la victoire Sébastien Ogier (M-Sport Ford) de 1″2, à 2″6 de Tänak. Neuville en profite pour revenir à 17″7 au général face au champion du monde en titre.

Andreas Mikkelsen (Hyndai) signe le quatrième temps de la spéciale, devant Esapekka Lappi (Toyota). Au classement du rallye, ce dernier revient pour sa part à neuf dixièmes de Jari-Matti Latvala (Toyota), sixième de l’ES, dans la lutte pour la troisième marche du podium.

Andreas Mikkelsen (Hyundai) clôt le bal des pilotes officiels dans cette ES10. 3″1 de retard sur Tänak pour le Norvégien.

Deuxième pilote à évoluer avec la règle du Rally 2 après Ott Tänak, Teemu Suninen (M-Sport Ford) échoue à 7″9 du pilote Toyota.

Ott Tänak (Toyota) s’empare du meilleur temps en 7’51″4, 1″4 devant Neuville. La Yaris arrive au point-stop légèrement endommagée sur sa partie droite.

« C’est trop tôt pour contrôler à ce stade de l’épreuve, avoue Ogier. Je n’étais pas assez tranchant. »

Meilleur chrono provisoire pour Thierry Neuville (Hyundai) en 7’52″8. Le Belge souligne que des portions conservent de l’eau stagnante.

Lappi avoue une petite erreur dans la dernière portion de l’ES, mais sans grande conséquence pour l’ancien champion ERC.

3″8 de mieux qu’Ostberg pour Esapekka Lappi (Toyota) au terme de cette ES10 bouclée en 7’54″7 par le Finlandais.

Mads Ostberg (Citroën) prend le meilleur temps en 7’58″5 et augmente son avance à 5″5 dans son duel avec Hayden Paddon. « C’est bien de battre Hayden sur cette ES, car cela s’appelle la Nouvelle-Zélande. » commente avec malice le Norvégien.

« C’est un peu boueux vers la fin mais les conditions sont agréables, commente Paddon. Un saut nous a donné un bon choc mais tout va bien. »

Meilleur temps provisoire pour Hayden Paddon (Hyundai) en 8’00″8, 3″8 de mieux qu’Evans.  

Craig Breen n’améliore pas le chrono d’Elfyn Evans en échouant à 2″5 de la performance du Britannique en 8″07″1.

Evans en termine en 8’04″6. « Ce n’était pas trop mal, mais il y avait quelques endroits piégeux avec de l’eau encore stagnante. » commente le pilote M-Sport Ford.

Conditions from the stages this morning. Still not #skakaniewpyle ale więcej @Rally_d_Italia mood with blue sky. @OficjalnyWRC pic.twitter.com/j9z5H1j3mL

— Rajd Włoch Sardegna (@Rally_d_Italia) 9 czerwca 2018 r.

Le Britannique ouvre la route après avoir notamment perdu du temps hier suite à une direction endommagée dès l’ES2.

Craig Breen (Citroën) a rejoint Evans dans l’ES.