Toyota waha się w sprawie systemu hybrydowego

Toyota Motorsports przyznał, że nadal nie podjął decyzji, na którą oś TS030 przekaże dodatkową moc zapewnianą przez układ hybrydowy. Jeśli japoński prototyp korzysta z trakcji elektrycznej (a tym samym napędu cieplnego), system można uruchomić dopiero przy prędkości 120 km/h. Z drugiej strony, jeśli system jest skonfigurowany na tylnych kołach, zaletę hybrydy można aktywować w dowolnym momencie. Jednak zbyt duża dodatkowa moc na tylnych kołach może być szkodliwa. Japońska firma jest zatem w fazie testów obu konfiguracji.