Niel Jani

1. Kim on jest?

Neel Jani jest Szwajcarem, urodził się 8 grudnia 1983 roku w Rorschach. Obecnie jest kierowcą Porsche w kategorii GTE Pro Mistrzostw Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC).

2. Kurs juniorski

Neel Jani zadebiutował w samochodach jednomiejscowych w 2001 roku, startując w Formule Renault 2000 Eurocup. W następnym sezonie zajął drugie miejsce w mistrzostwach. Szwajcar kontynuuje rywalizację w Formule Renault V6 Eurocup. Saubera interesuje jego nowe drugie miejsce w mistrzostwach. Zespół Formuły 1 postanawia mianować go kierowcą testowym. Nawet jeśli drugi sezon w tej kategorii zakończył się gorzej niż pierwszy, Neel Jani znalazł miejsce w serii GP2 na rok 2005. Wraz z zespołem Racing Engineering wygrał dwa wyścigi w swoim debiutanckim sezonie. W 2006 roku regularnie pojawiał się na padoku F1, jako kierowca testowy Toro Rosso. W 2008 roku został kierowcą testowym Red Bulla. Zanim zajął się wyścigami długodystansowymi, Neel Jani przez trzy lata, w latach 2006–2009, reprezentował Szwajcarię w Grand Prix A1, zdobywając tytuł.

3. Kurs WEC

Neel Jani startuje w wyścigach Endurance podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2009 z zespołem Speedy Racing. Potem nastąpiły dwa inne występy z Rebellion. Jednocześnie pozwala to Szwajcarowi na niezależną pracę w FIA GT1 i Formule Superleague. W 2012 roku firma Rebellion podjęła decyzję o wystawieniu dwóch swoich prototypów na WEC. Neel Jani, związany umową z zespołem, jest częścią jednej z dwóch załóg. Jeździ prywatną Lolą B12/60 obok Nicolasa Prosta i Nicka Heidfelda. Po pierwszym pełnym roku w WEC załoga zajęła 4. miejsce. Zwyciężą także w Le Petit Le Mans po drugiej stronie Atlantyku na oczach liderów American Le Mans Series (ALMS). W 2014 roku Neel Jani przybył do legendarnej firmy: Porsche. Związany z Markiem Liebem i Romainem Dumasem. Szwajcar kończy ten sezon jak kula armatnia 1 zwycięstwem i 2 miejscami na podium w ostatnich 3 wyścigach. W następnym roku załoga Porsche nabrała regularności, ale nie była w stanie awansować w rankingu i pozostała na 3. miejscu. W 2016 roku Neel Jani zdobył tytuł za kierownicą Porsche 919 Hybrid nr 2. Zespół Jani-Lieb-Dumas wyprzedza Audi, Toyotę i aktualnego mistrza świata Porsche, ale w pamięci zapadnie w pamięć absurdalny zwrot akcji podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Odpowiedzialny za finałową sztafetę wyprzedził liderującą Toyotę, która uległa awarii już na starcie z ostatniego zakrętu ostatniego okrążenia. W następnym roku tę intensywną radość zastąpi porzucenie. W 2018 roku Neel Jani powraca do zespołu, z którym zaczynał, w Rebellion, w niehybrydowym LM P1. W mistrzostwach zajął piąte miejsce. Po rozczarowującym występie w Formule E w barwach Dragon i Porsche, Neel Jani powraca w tym roku do WEC w kategorii GTE Pro. Dla oficjalnego zespołu Porsche jeździ Porsche 911 RSR.

4. Opinia AUTOhebdo

Neel Jani, od dawna pozostający w cieniu, zdołał zbudować trwałą współpracę z jednym z największych producentów wyścigów długodystansowych. W związku z tym sukces Szwajcara jest ściśle powiązany z Porsche, o czym przekonały go występy na niezależnym sprzęcie (Rebellion) na przełomie lat 2010. Jego reputacja szybkiego człowieka mogła zostać zniweczona porażką w Formule E (20. miejsce w 2019-20). Na szczęście zaufanie obu stron nie uległo erozji i Porsche to rozumie: Neel Jani jest ekspertem w dziedzinie wyścigów wytrzymałościowych, a nie ekonomicznych wyścigów elektrycznych.

Wyniki Neela Janiego w WEC

Najważniejsze momenty w karierze Neela Janiego

19 czerwca 2016: Neel Jani po raz pierwszy wygrywa 24-godzinny wyścig Le Mans. To także jego pierwszy raz na podium. ©DPPI.

19 listopada 2016: Neel Jani jest mistrzem świata w wytrzymałości. Jego 6. miejsce w wyścigu 6-godzinnym w Bahrajnie wystarczyło, aby ukoronować Szwajcara. ©DPPI.