Sébastien Loeb w drodze na Rajd Andaluzji

Oczy i uwaga zwrócone w stronę Rajd samochodowy Andaluzji dla Sébastiena Loeb. Chociaż Francuz jest obecnie zaangażowany WRC na drogach Portugalii (od 19 do 22 maja) już za nieco ponad miesiąc czeka go kolejne spotkanie. Trzeci i przedostatni etap mistrzostw świata Rally-Raid, Andaluzja będzie areną nowego pojedynku pomiędzy Sébastienem Loebem i Nasserem al-Attiyahem, choć wyzwanie będzie zupełnie inne od tego, z jakim obaj kierowcy stanęli podczas Dakaru .

Prodrive oprócz Loeba składa się z Terranovy

Jeśli obecnie prowadzą w mistrzostwach, Loeb i jego pilot Fabian Lurquin podczas rundy hiszpańskiej (7–12 czerwca) będą wspierani przez Orlando Terranovę i Dani Oliveras. Duet francusko-belgijski będzie chciał zwiększyć swoją przewagę podczas pięcioetapowej imprezy, która obejmuje około 1500 km, głównie szutrowych etapów w południowo-zachodniej Hiszpanii. Po raz pierwszy Loeb i Terranova wezmą udział w tym wydarzeniu, które odbywa się dopiero w trzeciej edycji.

Zamiast otwartej pustyni składającej się z piasku i wydm, Andaluzja jest znacznie bliższa tradycyjnemu rajdowi szutrowemu i porównywalna z tymi, które można spotkać w WRC.

„Andaluzja i Abu Dhabi Desert Challenge nie mogą być bardziej różne, zwierza się Sébastienowi Loebowi, który drugi rajd ukończył na szóstej pozycji. Setki kilometrów piasku i wydm zostaną zastąpione szutrowymi torami, które będą podobne do tych, z których korzystają WRC na imprezach takich jak Portugalia czy Grecja.

PRZECZYTAJ TAKŻE: Nani Roma choruje na raka

Samochody Hunter i T1 nie są specjalnie zaprojektowane do tego terenu, ale jest to część wyzwania związanego z mistrzostwami. Aby tu wygrać, trzeba ścigać się na czele stawki i oczyścić drogę kolejnym samochodom, więc myślę, że któremukolwiek z nich będzie trudno uzyskać dużą przewagę. »

Obaj kierowcy ponownie pobiegną także na Prodrive EcoPower, zrównoważonym paliwie wytwarzanym z odpadów rolniczych przez partnera zespołu Bahrain Raid Xtreme, które zmniejsza emisję zanieczyszczeń o 80% w porównaniu z paliwem konwencjonalnym.