Test Mazdy 787B obecnej w Le Mans Classic

Nie zapominaj, że masz skarb w swoich rękach.

To prawdziwy samochód i to prawdziwe części mechaniczne zwyciężyły Le Mansa. To zabytek historyczny w Japonii! „. O tym środku ostrożności powiedział mi Pierre Dieudonné, były kierowca Mazdy w Le Mans, gdy byłem już zaprzężony w ciasny kokpit Boeinga 787B i serce biło mi mocno. W tej chwili, nawet jeśli jestem przekonany, że są sytuacje nieco mniej stresujące niż ta, to jednak jestem przekonany, że moje stanowisko też jest warte miłego skarbu.

Po zajęciu miejsca w 787B Pierre Dieudonné stara się udzielić mi cennych rad © Bernard Asset

Stukając w prawe ramię, Pierre życzy mi powodzenia, po czym zamyka małe drzwi skrzydłowe. Przez kilka chwil, zanim obudzę legendarnego quadkoptera, gorączkowo przyglądam się otaczającemu mnie otoczeniu. Pomimo moich „standardowych” rozmiarów, oferowana przestrzeń nie jest najprzestronniejsza, a przez pierwsze sekundy pojawia się pewne uczucie klaustrofobii. W porównaniu do obecnych prototypów, takich jak Peugeot 908 HDI FAP (Ah n°1785) ou l’Audi R15 plus (Ah n°1806), la position de conduite très avancée donne l’im