Nasz test Porsche 911 GT3 R Hybrid 2011

Twierdzenie, że jest inaczej, byłoby wprowadzaniem w błąd. To Porsche było z pewnością najodważniejszym samochodem wyścigowym początku tysiąclecia. Mogliśmy wśliznąć się na pokład GT3 R Hybrid, aby ocenić jego osiągi i potwierdzić, że przyszłość sportów motorowych kształtowała się tam, na naszych oczach. AH1830 z 09 listopada 2011 r

opublikowany 20/11/2021 à 11:00

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Je suis amoureux de cette Porsche. Pas seulement parce qu’elle est belle ou puissante, mais parce qu’elle parvient à me convaincre que nous vivons une époque formidable. Une époque où les défis à surmonter sont aussi grands et périlleux que les réalités économiques, politiques, écologiques et… démagogiques de notre ère. Le monde change, les mentalités changent, et il nous faut changer nous aussi, que nous le voulions ou non. Mon essai de la 911 GT3 R Hybrid s’est achevé voici quelques heures déjà, mais je prends plaisir à errer, dans le garage, à regarder cette poignée d’ingénieurs allemands écrire une grande page de l’histoire de l’Automobile. Car il ne s’agit rien moins que de cela.

Oliver Hilger, l’homme de communication de Porsche Motorsport, s’approche de moi et me lâche : « Tu veux assister à une première : voir rouler la première Porsche traction avant de l’histoire ? » Dans un coin de ma tête, je ne saisis pas immédiatement la subtilité de son propos. Dans le même temps, Jörg Bergmeister, l’un des pilotes officiels Porsche et pionnier de ce programme « hybride », quitte le stand et part accomplir un tour rapide. Oliver m’entraîne alors dans la voie des stands et m’invite à profiter de l’instant. Au loin, Bergmeister réapparaît à pleine vitesse, puis pile sur la ligne d’entrée de