Znajdź przewodnik po targach Rétromobile 2022

Zostały starannie przetransportowane przez ich właścicieli, muzea, dealerów lub producentów i wypolerowane, aby jasno błyszczały w świetle reflektorów pawilonów 7.2 i 7.3 Paris Expo Porte de Versailles. To setki starych samochodów, często rzadkich, czasem ekskluzywnych, prawdziwe gwiazdy Salonu Rétromobile, który otwiera się w środę 16 marca i kończy w niedzielę wieczorem. Odwołany w 2021 roku z powodu wirusa koronowego 46^e edycja obiecuje zaznaczyć siatkówkę widzów, zwłaszcza jeśli udają się na stoisko Lamborghini. Oddział Polo Storico firmy Bull of Sant'Agata Bolognese prezentuje pierwsze zbudowane podwozie Countach, LP 500 z 1971 roku. Następca Miury, mieniący się żółtą sukienką, został niedawno odrestaurowany po 25 000 godzin pracy.

©Lamborghini

Jedna z wystaw, których nie można przegapić, będzie poświęcona Amédée Gordini. Wszystkie dzieła „Sorcerera” zostaną zgromadzone w tej samej sali, dzięki kolekcji Schlumpf z siedzibą w Miluzie i historykowi Christianowi Huetowi. Sagę Gordiniego rozpocznie Spider Simca 5, wymyślony w 1937 roku i zdobywca nagrody 24 godziny Le Mans w tym samym roku w kategorii silników 750 cm³. Z Alzackiego Muzeum Motoryzacji wypłyną inne łodzie, takie jak Simca 8 lub 43 typ 31S, wszystkie zwycięskie w Sarthe w swoich klasach. Miłośnicy Formuła 1 nie zostaną pominięte. Będą tam 35 Type 16 i 42 Type 32. Te jednomiejscowe samochody odniosły mniejszy sukces, ale ich niebieski strój poruszył wyobraźnię F1 w latach 1950. We współpracy z RenaultGordini będzie następnie przemierzał francuskie tory ze swoimi słynnymi „Cupes” dzięki zmodyfikowanym R8 i R12. Oni także ponownie się zjednoczą. 

© Artcurial

Rétromobile s’accompagnant traditionnellement d’une vente aux enchères par Artcurial, celle-ci se déroulera en deux temps, le vendredi et samedi dès 15h, tant le nombre de lots mis en vente est affolant : 372 ! Le clou du spectacle sera à coup sûr la Gordini Type 18S, passée entre les mains de Juan Manuel Fangio et engagée aux 24 Heures du Mans 1950 pour le futur quintuple champion du monde de F1 (1951, 1954 à 1957), et son compatriote José Froilan Gonzalez. Même si elle fut contrainte à l’abandon, l’une des deux Type 18S encore existante est exceptionnelle, de par sa notoriété, mais aussi son état de conservation. La sellerie d’époque est conservée et elle embarque le seul moteur Gordini à compresseur existant ! Pas étonnant que son évaluation tourne entre 800 000 et 1,6 million d’euros. Encore plus prestigieuse, une Porsche 907 devrait s’arracher, selon les estimations, entre 4 et 6 millions d’euros ! Le châssis 031 a disputé les 24 Heures du Mans à trois reprises et a fini 4^e 1 km toru Nürburgring 000 z Jochenem Neerpaschem i Joe Buzzetą.

© Artcurial

Po podziwianiu tych samochodów można udać się na stoisko C057 w pawilonie 7.3 firmy AUTOtygodniowo Wydania. Możliwość uzupełnienia swojej kolekcji edycji specjalnych (Senna, Villeneuve, Ferrari, Schumacher)! 

praktyka

Daty: od środy 16 do niedzieli 20 marca 2022 r

Lokalizacja: Paris Expo Porte de Versailles (1 miejsce de la Porte de Versailles, 75015 Paryż) – Pawilony 7.2 i 7.3

Godziny otwarcia: środa i piątek od 10:22 do 10:19; Czwartek, sobota i niedziela od XNUMX:XNUMX do XNUMX:XNUMX.

Ceny: 21 € w przedsprzedaży na stronie internetowej do 15 marca włącznie, następnie 22 € zawsze przez Internet, 24 € na wystawie, dzieci poniżej 12 lat bezpłatnie.

AUTOhebdo będzie tam miało swoje stoisko podczas Rétromobile 2022. Znajdziesz nas w hali 7.3 na stoisku C057.

Wszystkie informacje można znaleźć na stronie internetowej programu.

CZYTAJ TAKŻE > Henri Pescarolo wraca do Tour Auto w BMW 3.0 CSL