4 Hours of Spa – Zespół WRT ukoronowany u siebie

Niecały miesiąc po ostatniej rundzie 24 godziny Le Mans, załoga Louisa Delétraza, Roberta Kubicy i Yifei Ye (Team WRT) zwyciężyła na torze Spa-Francorchamps po pełnym wrażeń wyścigu. Od samego początku zdarzały się wypadki wyścigowe. Numer 07 G-Drive Oreca 26 – Gibson i numer 32 United Autosports nie przeszły pierwszego zakrętu bez szwanku. Roman Rusinov był zmuszony zatrzymać swój LM P2 po pit stopie, podczas gdy Phil Hanson ruszył z tyłu peletonu. Nieszczęścia dwóch ścigających WRT w klasyfikacji generalnej otworzyły belgijskiej drużynie królewską drogę do tytułu u siebie. Tym bardziej, że numer 37 COOL Racing, który startował z pole position z Charlesem Milesim, oddał prowadzenie przed końcem pierwszej godziny wyścigu. Trio Manuel Maldonado, Nicolas Jamin i Job van Uitert, wycofane dzień wcześniej po dużym wypadzie poza tor na szczycie Raidillon, objęło prowadzenie w drugiej godzinie i ożywiło United Autosports.

Przeczytaj także > Numer 32 United Autosport w końcu na starcie

Zajmując drugie miejsce po zakończeniu wyścigu Roberta Kubicy, Yifei Ye potwierdził obietnice złożone w Le Mans, obejmując prowadzenie w wyścigu po brawurowym hamowaniu w Les Combes na Manuelu Maldonado, którego ponowne uruchomienie było utrudnione przez GT. Louis Delétraz na ostatnią godzinę zasiadł za kierownicą i poprowadził pechowy w Sarthe numer 41 do tytułu mistrza w LM P2. Deklarowanym celem ludzi Vincenta Vosse było zrobienie kroku w stronę tytułu w przedostatniej rundzie sezonu. Pod koniec października udadzą się do Portimão z trofeum w walizkach i nowym zaproszeniem na 24-godzinny wyścig Le Mans w Twojej kieszeni. Drugi zostanie rozegrany w Algarve pomiędzy G-Drive, United Autosports i Panis Racing.

Klasyfikacja LM P2:

Weekend, który mógł być królewski dla Belgów. Tym samym Sarah Bovy przez ostatnią godzinę wyścigu stanęła na czele kategorii LM GTE z Iron Lynx, ale Żelazne Damy musiał pozostawić sterowanie AF Corse numer 88 w składzie Alessio Rovera, Emmanuel Collard i François Perrodo, aby dotrzeć do ostatniego przystanku. Za kierownicą swojego auta zwyciężyło francusko-włoskie trio Ferrari 488 GTE Evo i również dobrze wypadły w rankingu w swojej kategorii. Na drugim miejscu przed belgijskim postojem David Perel i Duncan Cameron zakończyli swój wyścig godzinę po starcie, gdy Brytyjczyk nie był w stanie ominąć Algarve Pro Racing LM P2 Bradleya, Habsburga i Menchaca, podczas gdy ten ostatni wracał na tor po pierwszej kolizji z Ligierem JS P320 – Nissanem z RLR MSPORT. Matteo Cressoni, Rino Mastronardi i Miguel Molina utrzymują prowadzenie w swojej kategorii, zajmując drugie miejsce tego dnia.

Klasyfikacja LM GTE:

W LM P3 firma DKR Engineering potwierdziła swoją dominację weekendu. Uwolniony odkąd założył koła Zjeżdżalnia Ardenów w tym tygodniu Laurents Horr wraz ze swoim kolegą z drużyny Mathieu de Barbuatem poprowadził drużynę luksemburską do sukcesu na belgijskiej ziemi. Drugie zwycięstwo z rzędu Duqueine M30 – D08 – Nissan numer 4 po Monzie. 

Klasyfikacja LM P3: